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2022年12月12日

焼け石に…

ミッションオイルを何とかもう少し冷却すべく、無駄と思いながらこんなものを。

まさに焼け石に水でしょう…

ここに

こんなふうに

貼ってみましたが…

それと、左側インテークからの導風が、片方はミッションケースに、もう片方はインタークーラーに行ってたので、インタークーラー側のホースを外し、遠くからミッションケースに

ホースは後日追加することにしよう。

それともう一つ、走り始めは大丈夫なので、インターバルで冷やせばいいかと

バッテリー式のファンを導入。
30分風を当ててれば冷えるでしょう(^_^)

あと、経過観察のための記録として。
ラジエーターから冷却水が少し漏れてます。

最初の量がわかりませんが、5年間補充してないのが上の状態。

今回下の状態まで補充しました。

ずっと少しずつ漏れてたので、5年間でこの状態なら、時々点検してれば大丈夫かな。水温も低い状態でこれですし。

さて、サーキットで効果確認できるのはいつなのか？

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Posted at 2022/12/12 23:11:13

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楽農家 2022年12月12日 23:18 以前出会ったスカイラインのレーシングカーに乗ってた人は氷の塊を入れて走るって言ってた。	コメントへの返答 2022年12月12日 23:50 インタークーラーにドライアイスは聞いたことあるけど…　ウォータースプレーでも付けますか(^_^;)
downforce 2022年12月12日 23:44 効果は。。。涙ぐましい努力ですね^_^ 根本的な対策は無いのですかねぇ。	コメントへの返答 2022年12月12日 23:51 ミッションオイルクーラーをつければ大丈夫そうなのですが、お金が… 一番は15分でベスト出せればかな(^_^;)
cafemon 2022年12月13日 0:38 ミッションケースの方はクーラー搭載しかないですよね、、、多分。ラジエーター液量は我が家の旧ラジエーターの漏れより少し多めですかね？液量は購入時真ん中だったと思います。	コメントへの返答 2022年12月13日 0:56 25万円くらいでいけそうなので、やってしまったほうがいいのは確かなのですが…　レースじゃないし、タイムアタックなら工夫でなんとかと。 5年前からこんな感じだったので、大丈夫、許容範囲内だと自分に言い聞かせてます(^_^;)
ゆげっち 2022年12月13日 20:59 ラジエターの液漏れ怖いです… 僕のはまだ大丈夫そうですが、プロテクションフィルムが劣化してきて、問い合わせたら本国発注は高いようで、型をとって作ってもらいます。	コメントへの返答 2022年12月13日 21:38 心配しなくても急にボン！はないでしょうし、なったらなったで止めればいいし(^_^;) 型とったら売れますね。安価でお願いします笑
あおい(碧) 2022年12月13日 22:15 ロータスのようなラジエターじゃないので、突然死することは無いと思える構造なので、経過観察で良いと思います。ミッションオイルの冷却には、クーラーが手っ取り早いけど、レースではなくタイムアタックなら迷いますね。放熱フィンと風当たりでの対策に期待したいですね。	コメントへの返答 2022年12月13日 23:44 ロータスのは構造上そりゃっって感じですからね。数年に1回補充だったら、まぁこの手の車では仕方がないレベルかなとも… パワーパーツにもミッション冷却系のものが多いですし、リンクも含めてX-BOWの数少ないウイークポイントではありますね。公道レベルではまず問題ないのが救いですが。

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