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昨日アップしたつもりが消えてしまって…　気を取り直して。

日曜日、久しぶりにKTM X-BOW 弐号機でツーリングに行ってきました。
行先は山梨方面。

先ずは中央道で勝沼方面へ。初狩PAで休憩。

富士山が奇麗に見えます(^_^)


いい景色ですが、富士山手前に見えるモニュメントは、笹子トンネル天井板落下事故の慰霊碑です。
9名の方が亡くなる痛ましい事故でしたね。インフラ整備の重要性を痛感させられました。

勝沼ICで降りて、河口湖方面へ。

今日のメンバーは、X-BOW ROCのゆげっちさん、Note e-power nismoのhiro1839さん、BMW i3のヒタキさん。
hiro1839さん、ヒタキさんは、常識ある市民を装った車ですが、全然違います笑

すこしもやってるけど、富士山も奇麗に見えます。


しかし、紅葉シーズンの好天日なので、どこも混んでます(^_^;)
途中、本栖湖に寄る予定でしたが、停められず先の小さな道の駅へ。

ラジエーターはこんな感じに

やらせじゃないですよ。右のほうが奇麗な配置でこちらを撮りましたが、左はもっとすごく…

紅葉はピークちょっと手前かなというところでしたが、十分きれいでした。


ちょっとの間に、イチョウの葉まみれに。当然車内？もです。


お昼を食べに移動します。
こんな感じで前車の落ち葉攻撃を受け。


お昼はほうとうでしたが、写真は駐車場の車で笑

モーターで走るエコカー2台とX-BOWの何とも言えない組み合わせ。

おなかを満たして、最終目的地のゆげっちさんの新しいガレージに移動です。

細かいところは一応隠しておきます。


いやぁ、やっぱりガレージ欲しいなぁ。
2台用のガレージですが、一般的なものよりもかなり広く、2台駐車した位置でジャッキアップして整備する十分なスペースがあります。
追加でバイク4台は入れられるかな。ほんと羨ましい。自分も頑張らなきゃ…

楽しく車の話(ばかり)してると時間が過ぎるのが早いですね。帰らなきゃ。
ゆげっちさんは移動要らないし、他の2台は楽ちんだし、寒い思いして帰るのは自分だけか…

途中のコンビニで雰囲気が良かったので1枚

深夜に見えますが、そんなに遅くはありません。

中央道のいつもの渋滞を避けて大月で降りましたが、ちょっと道の選択を間違ったかな。

久しぶりのX-BOWでのツーリング、楽しかったです(^_^)
ルート設定等していただいたゆげっちさん、hiro1839さん、ヒタキさん、ありがとうございました。
また遊んでください(^_^)

最後に、X-BOW 弐号機について。
やっぱりこういうのんびりツーリングには、ちょっと向いてませんね。
低速はぎくしゃくするし、ハンドリングもどっしりしてて、ひらひら感は弱いし、速く走ることとゆっくり走ることは、なかなか両立しないなと。
まぁそれでも、普通の車(Jimmyとか…)で走るよりは楽しいのですが。

近いうちに本領発揮させないとですね！(^_^)

アタックシーズン（本当にサーキット走るのか？）前に、KTM X-BOW 弐号機のオイル交換。

今回は近所のオートバックスで。

やってくれないお店も多いですが、ここは大丈夫。

とは言っても、リアカウルは自分で外し、オイル交換も上抜き。
今回はelfの10w‐55にしました。
もう少し固いのがいいけど、価格と在庫から選ぶ条件で、まぁこのくらいがいいところかと。

Ferrari328GTBも車検入庫が近く、しばらく動かしてなかったのでチェック。
乗っていこうと思ってエンジンかからなかったりしたら面倒なので(^_^;)

いつも同じ場所で、写真撮りなおす意味ないですが…




近所を20-30分回ってきただけです(^_^;)


今日の感想
弐号機はやっぱりちょっと乗るのが面倒(^_^;)
サーキット走らないと真価を発揮しないので、ちょっと乗るだけでは不満点のほうが多いですね。
328は久しぶりに乗ったけど、やっぱりいいなぁ～(^_^)
身体が328のほうに向いてきてる感じがするのは、年を取ったからかな？
弐号機の置き場所が悪く、錆が出ている部分があるのが気になります。
機能的には問題ないのですが、やはりきちんとしたガレージに入れてやりたいなぁ…

11連休だったのに、暑くてあまり活動できなかった夏休み。

その暑い中、8/9(日)は328関係つながりの集まり、スーパーカー関東ゆるゆる走ろう会で舞浜のヒルトンへ。
こんな時期ですが、全く経済活動しないよりは、3密避けてちょっと集まるくらいがいいでしょう。

しかし、参加はエアコン不調のFerrari 328GTBを避けて…


KTM X-BOW(^_^;)

めちゃくちゃ暑いのを覚悟してましたが、曇りがちでかつ交通量も少なく、走ってる限りは問題なし(^_^)





格好いいハーレーに跨らせてもらったけど似合わない…


X-BOWに乗るためにこんな格好で(^_^;)
自前のミスト装置（霧吹きとも言う…）で手足に水を吹き付けると、冷却されて快適です。
見た目は何だけど、暑さ対策にはそれなりに効果あります。
この日はそれほどではなかったので、酷暑での確認はしてませんが…　（あまりしたくないし…）

チャリティーオークションやったりして


帰りにおやじリラックマさん、TAKEさんと某所へ


何故か黄色い328も(^_^)


おやじリラックマさん、TAKEさん、お世話になりました。

車関係のイベントはこれだけ。

その他では

GRヤリスを見かけたり

サーキット派にはもう少しシートが低いと嬉しいかな。シートレールで下げられるんだろうけど。

Dragster800RRのヘッドライトバルブをLEDに替えてみたり

台風シーズンに備えて、バイクのカバーを2重にしてみたり

柔らかい室内用のカバーで、かなり伸びてフィットします。
X-BOWの屋内用カバーをもっと伸びるようにした感じです。と言っても分かる人が少なすぎて説明になってないか…
この上から防水カバーをかければ、擦れる心配もなくいいですね。
（バイク置き場は風雨が強いと吹き込んで濡れるところにあるので…）

暑いですし、いろいろありますし、ばてないようにぼちぼちやっていきましょう。

袖森も走りたいけど騒音問題で…(^_^;)

もう4年半前の動画ですが

1’10”578

Sタイヤの経験がないところで、初回に出たベストなので、もう少し何とかなるのかもと思います。
これに比べて弐号機は、+100馬力でダウンフォースも増えている（はずな）ので、余裕で1秒以上は縮められるはずです。上手い人が乗れば8秒台は簡単に出るかと。

CBR1000RR-Rは速いと思いましたが、


KTM X-BOWって、めちゃ速いですね(^_^)
壱号機のほうが3秒近く速いですが、CBRのタイヤを替えたらどれくらい速くなるのか想像できず。それでも弐号機のほうが全然速そう。（直線長いと負けるけど）

しかし、2輪と4輪の特性の違いが分かって面白いですね。
最高速は（タイムで2.8秒遅い）CBRのほうが40km/h速いです。
そして2輪は1コーナー手前で最高速が出ますが、4輪（X-BOWに限るかも）は3コーナー手前で出ます。
4輪（X-BOWに限るかも）は2コーナー（怖いけど）べた踏みでいけますが、2輪は3コーナーまでゆっくり回るコーナーなんですね。

やっぱり騒音対策して、袖森走るかな…

（ただ、安全性の観点からは、袖森はちょっと不安があるけど…）

注文してた本が到着しました。

走れない間にと思ったけど、そろそろ走れるようになりましたね(^_^)

X-BOWの本はなかなかないのですが、これはUKのX-BOWオーナーが書いた本らしいです。



eBayでUKの書店から購入しましたが、Amazonでも売ってます。

ずっと狙っててセールになったところで買いましたが、Amazonで買ってもいいかと思います。
内容はAmazonの試し読みで読むよりもずっと深くて、買って損はないかと。
欲しい人がどれだけ居るかは別として(^_^;)

しかし、好きが高じて本まで書くとは、ブログ書いてるレベルとは違いますね。
UKのオーナーさん、素晴らしい仕事です。

日本にいる約30名？のオーナーさんにお勧めの本です。（てか、他にないし。）
X-BOWオーナー以外の方でも楽しめると思います。