5nigel27のブログ一覧

代官山モーニングクルーズ、only Ferrari は、雨で中止になったのでしょうか？
行ってみようかと思いつつ、起きたらやっぱり雨でした…

今日はいい天気、せっかくなので328で出動！

やっぱりサイドビューが素敵(^_^)

で、何処に行ったかと言えば、先日に続いてマクラーレン東京(^_^;)
どうしても気になります…

ラッキーなことに、540Cが展示されてました。

なんとなく328と似てる？（似てないって…）


う～ん、デザイン的に一番好みかも？

でも、328のお尻もいいよ！


先日見た570Sはカーボンオプション満載でしたが、540Cの外装はスタンダードかな。
サイドのガンメタ部分とかは、カーボンよりも好みかもしれません。
フロントの牙やディフューザーは、材質的にちょっと寂しいかもですが。

最大の問題はガルウィングであること。（嘘です、最大の問題はお金です…）
うちの立体駐車場ではドアが開かない(^_^;)
でもいいですね～

650Sのスパイダーも格好いいですね。特にこの色がいい！


で、嬉しいことに650Sのスパイダーに試乗させていただきました！
（妻はディーラーでお留守番でした。ゴメン…）
う～ん、近所を回っただけではほんの少しの味見ですが、いやぁ素晴らしいですね。
ただ、普通に乗ってると、エンジン（とシャーシもか）の美味しい部分は、殆ど使わないかも…

乗ったのは328の隣のワインレッド。これもいい色です。


オープン好きとしては、絶対にスパイダーだなと思っていましたが、実際に乗ってみると、ルーフ開放部分の面積は小さく、それほど開放感を感じません。
もしかしたら、普段乗ってる車に問題があるかもですが。(^_^;)
でもこれだと、デザイン的にもすっきりしているクーペを買って、差額でロードスターを買うほうが幸せになれるかもしれません。

パーキングにはP1も停まってました。



スーパーカーのオーラありますね。

レースモードのダウンフォースは、600kg＠160mphだそうで…
でも待てよ、363kg＠200km/hってことだよなぁ。車重を考えると、X-BOWとどっこい？
（X-BOWのダウンフォースは200kg＠200km/hとのこと。でもこれは最適車高4cmのときのことか？）
うちのX-BOW、もしかしたらダウンフォース（だけ）は勝ってるかも？

いいなぁ、マクラーレン。

しかし、これは311台限定かぁ。マジ欲しい…




う～ん、全然成長してない気がする…(^_^;)

昨日のF1イタリアGPを見ながら考えました。
自分は本当にフェラーリが好きなのか？

エンツォはフェラーリとはと聞かれて、｢F1の最前列にいる赤い車｣と答えたとか。

（正確な言葉も真偽も不明ですが、そんな感じだったかと…）

自分の場合は、必ずしもフェラーリが好きなのではなく、328GTBが好きなのかとも思います。


正確に言うと、Dino gt、308GTB、365/512BBも好きです。288GTOは勿論、F40もかな？
これらのモデル間での順位付けは、仕様でまちまち前後します。

自分にとってのフェラーリは、これらの車なんですね。
もちろん、最新のにも乗ってみたいとは思いますが、それはマクラーレンやGT-Rと同じで、
特にフェラーリだからというのは全く感じないんです。

う～ん、やっぱり自分はフェラーリファンではなのかな？
エンツォと同じく、各人それぞれに｢フェラーリとは｣があっていいとは思いますが。

横浜ではF1イタリアGPスタート前に雨が強くて、フォーメーションラップまでCSが映りませんでした。
グリッド整列あたりから映って、ほんとよかった(^_^)


最近の旧車の高騰は、そろそろ収まりつつあるようですね。

カーセンサーを見ると、328GTBが13台！


今まで見た中で、最高の台数だと思います。普通（ってのが何時かは分かりませんが）は1,2台。
ちなみにGTSは8台で、GTBのほうが多いですね。珍しい現象です。

海外相場が牽引となってか、それに合わせる形か、GTSとGTBの価格差が少なくなってます。
13台も出てきたということは、これまで在庫してた車を吐き出すチャンスと見たか、動きがあるので
掲載費払って載せようと思ったのか、定かではありませんが、これだけあるんですね。
ということは、ここが一旦のピークか、極端なことにはならないように思えます。

13台のうち、価格表示してあるのは3台。一番安いのは（見なきゃ分からないですが）結構いいかも？
USの一部EUコンバートのようにも見えますが、詳しくないので分かりません。

価格表示がないうちの2台は、ともに1.7万kmで少し前から海外サイトにも出ていますが、
109,000EURだったかな？　向こうに入れると結構高くなるでしょうし、売れなさそうですね。

下世話な話、自分が乗ってる車の価格が上がるのは、買っておいてよかったという意味でも、
正直喜ばしいところがあるのですが…
このくらいで止まってくれたほうが、余計な迷いや誘惑がなくていいかも(^_^;)
今の車も高くなってるので、この辺だとバブルって感じではなく適正な気もします。

他の車は見てませんが、大体同じような動きなのではないでしょうか？
他にも興味がある車はあるので、その点でもホッとしてるかも。

5nigel27って、何て呼べばいいの？ってたまに聞かれます。
う～ん、呼ばれることを想定してなかったので、確かにどう呼んでいいか悩みますよね…

5と27は、Nigel Mansellが付けていたゼッケンNo.で、27は勿論フェラーリのエースナンバーですね。
なので、｢ナイジェル｣と呼んでいただくか、｢ニゲル｣でもよいかと(^_^)


遅くなりましたが、3/29、しんけさんの号令の元、328の日に1日遅れて、328ミーティングが開催されました。

今回は（いつもだろって？）ブログさぼり気味で、写真のみで。
う～ん、328は美しいなぁ～～～

















やっぱり自分の車の写真が多い(^_^;)

しんけさん、皆さん、お世話になりました。
今後ともよろしくお願いします！

久しぶり（今年初＾＾;）に328で出動！

暗いところでiPhoneだとやっぱりきついなぁ

都内まで夕飯食べにドライブでしたが、いたって快調！
まぁ、当たり前でしょうが…

東京ミッドタウンに行くと、こんなものが

黄色組ですね。

C7コルベットは初めて運転席に座ってみましたが、う～ん…
凄く興味がある車なのですが、やはりこの車にタイト感を求めるのは間違ってるのでしょうか。
どうも運転席としては、エキシージくらいが一番自然で落ち着く感じがします。