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今日はいよいよ、ブル君とお別れです。

F3-675とどちらを残すか悩みましたが、まだ慣れないものの、何とかSSにも乗れそうなので、
ここはF3-675を残そうかと。もう決まってたのですが。

次のオーナーさんが決まったので、BASで送るため、横浜デポに持ち込みました。



いままでありがとう。
実際あまり乗れなかったけど、バイクは楽しいってあらためて感じさせてくれました。
トラブルもあったけど、それも含めていい思い出です。

まだまだ調子よく乗れるバイクですので、次のオーナーさんにも可愛がってもらえるでしょう。



元気でね～(^_^)/~


で、午後からは暖かいのでF3に乗るつもりで、バッテリーを少し充電。
近くのいつものスタンドで満タンにして走ろうと思ったら、エンジンかからず(>_<)
バッテリーがもうダメですね…

家まで歩いて5分くらいの距離なので、距離的には押していけるくらいなのですが、
スタンド⇒家は、かなり急な上り坂で、30～40mは上ってます。満タンのバイク押すのは無理。

数時間充電すればとりあえずかかるので、スタンドで充電させてもらえるようにお願いして、
家から充電器を持ってきて充電です。



とりあえず、エンジンかかって帰れます。
出光さん、お騒がせしました。ありがとうございました。m(__)m

バッテリー買ってあるのに、交換しなきゃ。
カウルからタンクから全部外さないとバッテリーにアクセスで気ないので、他のことやってもらうときに
一緒にやってもらおうかと思ってたけど、やるしかないかなぁ…

話が前後しますが、X-BOWは月曜日に戻ってきてます。
症状再現せずで…

メカさんが、高速でビビリながら全開したらしいのですが(^_^;)、症状が再現しなかったそうです。
それだけ速いってことは、症状も出てないはずで、一旦引き取ることにしました。

引取りの際も、それっぽい症状は見られず、たが雨が降りそうで急いで帰ったため、
確認できるようなルートを取れず、ちょっと踏んでみたけど程度の確認でした。

で、今日、確認してみました。
いやぁ、ビビリます。オーナーでも。(^_^;)
というわけで、あれだけ2日間、全くダメだった症状が、完全回復しています。何で？

とりあえず、しばらく様子を見るしかないようです。

で、Brutale
今日、知人（車の運転の師匠）のところに、とりあえず乗ってみてくださいとのことで出て行きました。
バイク探してたので、せっかくの機会なので。

一応、マフラーとステップを、ノーマルに戻して。




その間に、どちらにするか悩もうとの考えですが、どうもF3-675のほうが有力のような…

とにかく、F3のスタイル（色を含む）に惚れちゃったもので。

でも、今日の筋肉痛の具合から見て、Brutaleのほうがいいのかも？(^_^;)

土曜日は旧友と、バイクで箱根に行ってきました。
入梅前の、最後になるかもしれないバイク日和ですね。
朝はちょっと涼しいくらいだったので、着ていくものに悩みます。

なんか、芦ノ湖湖畔なんて久しぶりに来た。


当然のごとく？大観山に行って。


ちょっと走った後に、湯河原まで降りて福浦漁港に。


みなと食堂って有名みたいですが、初めて行きました。


ボリュームあって、美味しかったです。(^_^)

その後何故か、大観山まで戻って。（笑）


箱根新道を下って帰ったのですが、Brutaleの欠点は燃費が悪いこと。
総行程230km、燃費に悪い走り方してないのに、無給油で帰りつけません。(^_^;)
タンク、19Lもあるのに…
警告灯が点くまで170km。多分15Lくらいで点くと思うと燃費は？
回してるなら仕方ないと思いますが、そんなに回してないし、どうすればここまで悪くなるのか、
逆に不思議に感じるくらいですが、このバイクはこんなもののようですね。

ただ、運転は慣れてきました。ブル君にも、バイクの運転自体にも。
椿ラインも気持ちよく走れましたが…
もしかしたらSSとかだと、もっとバイクとの一体感があるのかも？と、ちょっと思ってしまいました。

Brutaleは楽しいし、街中でも乗りやすく、つでもどこでも楽しく走れるバイクだと思います。
ただ、車もそうですが、目的を特化したものには敵わないところがあるのかなとも考えたり。
バイクの運転は、全然そんなレベルに無いんですがね…





つづく？

GWは9連休なのですが、気付けば残りはあと3日。(^_^;)

連休前半は、近所のDog Cafe & Dog Runに行ったり。


湘南方面に行ったり

楽しく過ごしました。

連休前半のメインは、ツインリンク茂木でのバイクの練習。
場所はサーキットですが、平場でのスラローム練習です。

今日の相棒はこちら


NC750S


最近は、教習車にも使われているらしい、乗りやすいバイクです。

本当は、Brutale750に一番近いだろう、CB650を希望したのですが、当日はメンテナンス中で台数が足りず…


まぁ、より楽な車両で良かったとも言えます。

レンタル車両で1日走って、お弁当も付いて


14,000円なら安い気もしますね。
茂木は遠くて時間かかるのと、交通費も10,000円くらいかかるので、それを考えると微妙ではありますが。

よく、教習所等を使ったライディングスクールはあるのですが、自前車両が殆どで、初めは転倒リスクと
恐怖心克服のためにもレンタル車両が良いかと思い、ここにしてみました。
次に行くなら、近所で自前車両もいいかもですね。

免許はあるけど今はバイクがないとかの時期は、レンタルバイクもいいですが、こういうところで忘れないように、
年に1回くらい走らすのもいいのかもしれません。てか、そうしてればよかったかも。

天気もよくツーリング日和だし、ブル君で行こうかと思ったものの、今日もお供はJimmy。

いや、絶対疲れるだろうしと思って。(^_^;)

Jimmyでの（1人で）往復350kmは退屈かなと思いきや、そうでもなかったのは収穫。
やはり、ステアリングが正確な車は、乗ってて楽しいし、ストレスを感じませんね。

最後に、懐かしの？ロードコース脇で1枚。


慣れ親しんだとまでは言いませんが、結構走ったコースです。
（救急車に乗って、メディカルセンターも行ったことあるし…）
個人的には、フルコースよりも、東ショートコースのほうが好きです。
シュートカット部分が、車高が低い車（当時はSaurus Jr.）だとクリッピングが見えず、リズムを取るのが難しいところが面白いですね。

また走りたいな～(^_^)

弐号機は、部品待ちでしばらくかかりそうです。
それも、磨り減ったカラーが単体では出ず、アッシーになるとか…(^_^;)
なんとかならないかな？

先日のブログに、ブル君のステップが格好悪いと書きましたが、交換しました。

安い中華製ですが…


ヒールガードの外周処理はイマイチですが、他はまずまず。(^_^)

色が濃いシルバーかガンメタだったらよかったのですが、黒アルマイトです。
まぁ、eBayで1万円以下でしたから、色はちょっと妥協。

F4用はリンクから交換するタイプもありましたが、Brutale用の安いものでは見当たらず。
見た目のバランスは置いといて、純正の調整機構と合わせて、ポジションは上手い具合に。





ヒールガードの位置がいまひとつですね。アルマイトも削れてくるでしょうし。

今まで使ってた回転オフセットタイプは、ステップが外側にいってしまいますので、
そこが改善されたのがよかったです。
これでとりあえずは問題ないかな？

でも、ヒールガードはそのうち作るかな…