5nigel27のブログ一覧

悩んでたスプリングレートを仮決定しました。
まだ注文しただけですが…

以下、備忘録ですが

いま入ってるのが、線径からの計算値で推測して
フロント：70N/mm　リア：160（か140）N/mm

ノーマル（と言っても、一応オプションのスポーツサス）に組まれてるのが
フロント：16N/mm　リア：80N/mm

レース用のオプション設定が
フロント：50・70・90N/mm　リア：120・140N/mm
Wet推奨：50/120　Dry推奨：90/140　の組み合わせ

中間設定のスポーツスプリング・ハードが
フロント：30N/mm　リア：90N/mm

手元にあるのが、組んであるの含めて
フロント：16・70N/mm　リア：80・120・160（140？）N/mm

ノーマルに戻そうかと思ったのですが、フロントが極端に柔らかいように思えます。
レース用セッティングが、フロント：リアは1：1.5～2.5に対して、ノーマルだと1：5です。
トラックでは確実に前荷重をかけて走ることが前提で、公道ではある程度のスキルの範囲に適応するためでしょうか？

で、以下で悩みました。
1．スポーツスプリング・ハードの、フロント：30N/mm　リア：90N/mm
2．フロントだけ30N/mmを調達して、フロント：30N/mm　リア：80N/mm
3．フロントだけ50N/mmを調達して、フロント：50N/mm　リア：120N/mm
コスト面では3．が一番安く、2．は汎用品が見つからなかったため、巻いてもらうと1．と変わりません。

結局、
1．スポーツスプリング・ハードの、フロント：30N/mm　リア：90N/mm
で試してみることにしました。
さて、どうかな？

色は今は白ですが、グレーになるはずです。