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みんカラがシステム移行でばたばたしてますね(^_^;)

自分も使い方を少し変えなけりゃかな？


で、表題の｢東京オートサロン2019｣、勿論行ってません（笑）

誰が言ったか、｢改造車と改造お姉さんの祭典｣。どちらも興味ないし…
てか、実はモーターショーも行ったことないんですよね。


でもこの時期（デトロイトショーがメインですが）、いろんな車が発表されて興味をそそります。

一番の話題は、やはりスープラでしょうか？

でも、個人的にはあまり興味がありません(^_^;)

80スープラも好みではなかったので、ノスタルジーも全くなく…
この時代に出してくれたことと、BMW主体とはいえ、そこに大きく口出しできる関係は、大トヨタだからこそでしょうし、素晴らしいと思います。多分車もいいんでしょう。

でも買うなら、MエンジンのM2Cかな。Z4Mもありとは思いますが。

ちょっと興味があるのは、Mark X GRMN


ボディーもスポット増しされて、ルーフも（オプションだけど）カーボンで、3.5LV6、FRで6MT。
何も悪いtころはございません、はい。
（スープラで、基本ディメンジョンが全てみたいなこと言ってるのが、ちょっと矛盾してるけど。）
コレを足車にしたら、それはそれで幸せかも？
でもなぁ、中古のM3が買えるんじゃ？とか考えちゃうんだよなぁ…
中古と比較すべきではないけど、やっぱりトヨタ党で、壊れなくて安心が第一って人が向いてるのか？
買うことはないでしょうが、一度乗ってみたいですね。

やっぱり一番気になったのは、これ。


EXIGE CUP 430　いよいよ来ましたね～　
国内登録できないのでは？とか噂されてましたが、ついに発売されるようです。
但し、限定10台。つまりはガス枠1回分ってことかな？

1728万円はちょっと高いですが、本国で約10万ポンドですから、1500万円くらい。（直近のレートだともう少し安いし、付加価値税/消費税の差もあるけど）大きな価格差ではなく、頑張っているかと。

X-BOWは最高なのですが、サーキット行くにも最低限の荷物も厳しく、天候によっては行く気がなくなるし、寒くても隠れる場所ないしで、ちょっと億劫なのも事実。
これだったらと少しは思いますが、まだ先ですね(^_^)

以前にも記事にしたこれがまだ残ってます。

EXIGE CUP 430 TYPE 79 SPECIAL, ONLY ONE IN THE WORLD!! (2018)



う～ん、日本に持ってきても、ディーラー車より安いかな。新規のガス枠は大変そうだけど。

欲しいなぁ…(^_^;)


あ、よく考えたら、（スーチャー付いてるけど）エンジンはMark Xと同じじゃん。
もしかしたら案外トヨタ好き？笑