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2020年11月05日 イイね!

ミドルは2気筒?3気筒?4気筒?それともシングル?

新しいバイクがいろいろ出てきて楽しいですね。

特にミドルクラスが充実してきていて嬉しい限りです(^_^)

先日のNAPSで反対側に止まってたのは

トライアンフ ストリートトリプルRSですね。3気筒仲間(^_^)
先日試乗して、出来の良さに感動したバイク。

800&765なので、ミドルとしては大きな部類ですが、一応はミドルの範疇かな。
このクラスだと、ヤマハのMT-09が新型になって(EURO5規制を補うため?)排気量を若干アップしてきて、UP/DOWNクイックシフターも付いて、(デザインが気に入れば)いい感じ。
KTM 890DUKEも2気筒だけど同クラスかな? ちょっと乗ってみたい。(X-BOWで試乗に行くか?)

それより少し小さな排気量で、アプリリアのRS660も期待だし、トライアンフもトライデントを戦略的に出してきたし。
(個人的には今のところストトリSのほうが、ほぼ同価格でいい気がするけど。)

ホンダはCBR600RRの(マイチェンだけど)新型出してきたし、CB/CBR650Rもあるし。

ハスクバーナはヴィットピレン701があるし。

これも凄く好き。

カワサキ/スズキもありますね。SV650もいいバイクだと聞きますし。
(個人的には、軽量なNinja400の500ccがあればなと思います。60馬力くらいで。)

いやぁ、スポーツ系ミドルクラスは、今までにない充実ぶりじゃないでしょうか?
1,2,3,4気筒全部に魅力的なモデルがあるし、みんな個性的でいいですね(^_^)

MVアグスタは、600の2気筒が出て、3気筒は950になるようですね。
950㏄/170psはミドルとは言えずリッタークラスでしょうが、ミドル的な感じが残っていると、それはそれで面白いかもですね。

Dragster800RRは最高なので手放しませんよ

(増車もしませんよ…)
Posted at 2020/11/05 01:03:21 | コメント(2) | トラックバック(0) | MV AGUSTA DRAGSTER 800RR | クルマ

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「@Sekiai それは、X-BOW GT-XRですね。」
何シテル?   06/11 10:43
車ってなんで楽しいんだろう?(^_^)
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