5nigel27のブログ一覧

実はメインのPCが飛んでしまって、UPしようと思ってた画像やらがなくなってしまいました。
う～ん、参った…

次の日曜日、7/1ですが、頑張ってエコパ行ってみようかな。
降水確率によりますが。


しかし、今の足のままではきついか？

今回は購入記から離れて

遠出はまだリスクがあって怖いのと、車高がネックで安全なところにしか行けないので、日曜日はまた首都高少しと地元で。


今回は、彼女が初の助手席試乗！
あまり乗り気ではなかったのに、意外な反応。「楽しい！」って。
これで暫くは安泰かな？（笑）

カフェでランチして、そこのマスターも「遊園地のアトラクションみたい」と大はしゃぎ（笑）
乗ってないのに、乗ったらもっとアトラクションぽいですよ～

そうそう、言われて気付きました。
囲まれ感と、ウインドシールドがなくて視界が開けてる感じが、ジェットコースターに近い気がします。

その後、普通にデートで、大桟橋に寄って帰りました。


デートカーとしても十分使用できます。

何処までが購入記？と思いましたが、とりあえず初期トラブルが解決して、悪いところ手直しするところくらいまでは「購入記」の続きでいきましょう。

前回のテストドライブの翌日、電源が完全にない状態で、うんともすんともいきません。
困ったな～
助手席足元にバッテリーがあり、その手前にフットレストとなる蓋があるのですが、ここで馬鹿なことが2点。
何も考えずにETC付けたら、この蓋がとれない…。別件で蓋を取ろうと思って取れなくて。まぁ3年に1回くらいだろうからいいか～って思った15分後に外さないといけなくなりました。
それと、X-BOWのエンジン始動方法は2種類あって、キーレスで始動する方法と、もうひとつが助手席のキーホールで始動する方法。
トラブルがあった場合は助手席のキーホールで始動します。これがエンジンかからないとキーが取れないんです。
この取れなくなったキーがまた邪魔で…　知恵の輪のような蓋外しになりました。
で、なんとかとると、このとおり

端子が完全に外れてます。
これは分かりやすくて簡単だ。（笑）
しかし、この車でアクセスするのは面倒で、こんな体勢になっちゃいます

でも、簡単でよかった～

ライセンス灯は、断熱シートを張ったのですが駄目でした。ランプ自体が発熱してます。
調べたら、昔のエランと同じ？　なんでそんなに古いの…（苦笑）
何か代用品あるのかなぁ？　まぁ、何でもいいのでしょうが。

6/2（土）、近所を少しだけ動かしました。

車高はそのまんまで、こんな感じ。5cmちょいかな？

これじゃぁ、移動できないだろうと思いつつ、結構大丈夫でした。
大丈夫と言っても、相当制限されますが…

ETCを取り付けて、とりあえずチェックに首都高に。
足硬！、路面の継ぎ目のショックで、スロットルがパーシャルにできません。（笑）
飛ばしてなくても1回底擦ったし、足柔らかくと車高少し上げるのを、同時にやらなきゃダメかな？

大黒にちょっと寄ったら、凄い車が！

288GTOです。一番好きなのはこの部分。
運転席に座らせて頂いちゃいました。オーナーさん、ありがとうございました！

ケイマンSの車好き人間さんにもお会いし、ヨーロッパの方も含め、楽しい時間を過ごさせていただきました。
皆さんありがとうございました！


ここまでは良かった…

皆様、ご心配をおかけしました。

日本に到着してほぼ1年、やっと登録完了しました！
カメラ持って行き忘れたので画像が…

ナンバーはいつも同じ、昔レースで使っていた番号。
私の車両のナンバーは、
メインの戦闘機系：昔レースで使っていた番号
フェラーリ：フェラーリはこれって番号
普段乗り車：その他そのときにより
で決めています。

しかし長かった～
でもまだまだです。
今日も登録途中でエンジンかけてたら、ナンバー灯から煙が…
とりあえす外しましたが、ランプの熱ってより、マフラーの熱で溶けちゃったような。
さてどうしよう？

初乗りの感想は？
ヘルメット被らないと、評価できる速度に達することができません。（笑）
レース用レインタイヤ履いてるからか、石をめちゃくちゃ拾います。
あと、操作系は左ハンドルのほうが良かったかな？ペダルが内向きすぎです。
しかし、変な開放感で笑えますね～
早くハンドリング等が語れる乗り方したいです。

今日は帰りに雨がポツポツ…　ビビリましたが何とか濡れずに帰り着きました。
所用でそれから乗れず。時間をかけてゆっくり楽しみます。

かかった経費等のまとめは、また後日。