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Bluefinをインストールしてから、やっぱり負荷をかけたときにエンジンが不調になります。

ちょっと見てもらいましたが、残ってるエラーコードは1番シリンダーの点火不良。
コイルを1/2番で入れ替えて、プラグかコイルか確かめます。
試走して、やっぱり症状は出ました。でもエラーコードを再確認してみると…
点火不良はなく、タイミングセンサーの不良？　訳分かりません。

とりあえず、最初に疑ってたDVバルブを交換。
VW/AudiのROMチューンではトラブルが多いらしく、純正でもTT-Sには対策品が入っているらしく、それを準備して交換。
のはずが、既に対策品が入ってました。
前オーナーが換えたのか、X-BOWにははじめから入っているのか分かりませんが、多分後者でしょう。
ただ、コネクターの口が割れてて、接触不良起こしていてもおかしくないので、一応交換しました。


試走ではOK！
でも、帰りに少し症状が出ました。やはり、ノーマルに戻すか…

と思って、月曜日に再試走しましたが、今度は良好！　気温が低いせい？
少なくとも調子が悪くなる頻度は、格段に減ってるように感じます。
ぐずらなければパワーも出ていそうなので、しばらくこのまま乗ってみますか。

月曜日、久しぶりに328を動かしました。
動かしたといっても、本当に近所だけ。そろそろ車検だし、少し整備もしないといけないので、出す前にちゃんと動くか、ちょっと不安だったもので（笑）

もちろん、何の問題もなく動きました。
バッテリーも、もう7年くらい使ってるのでは？　乗ってはいませんが…

写真は撮らなかったのですが、寂しいのでちょっと前の大観山での写真で。


近所のテストコースをちょっと回り、すぐに乗り換えてX-BOWでもチェックしたいところがあったので、同じコースを。
う～ん、328もいいなぁ…　と、あらためて思いました。
何なんでしょうね？　大好きな車なのですが、上手く言い表す言葉が見つかりません。
328GTBは、もともと格好が大好きで、走りやフィーリングについては、もちろん期待や妄想は入ってましたが、はっきり言って二の次だったように思います。
それが、フィーリングの面でも、ちょっと乗るだけですごく満足感が得られます。本当になんなんでしょう？

そういえば、328GTBに付けていただいた「イイね！」が、100を超えました。ありがとうございます。
ほとんど記事は書いていないのに、ここでの主役X-BOWよりも多いとは、結構好きな人が多いんですね。

X-BOWもまだまだ書くことはありますが、これからは328ももう少し登場させようと思います。

日曜日は、エコパサンデーランに行って来ました。
みん友のbimota-sb6さんと待ち合わせて、ず～とお見せすることが出来なかったX-BOWをお披露目して、2台並べるつもりでした。

天気は大丈夫だと思ってたのに、起きたら雨！
準備完了して、小一時間止むのを待ちながら予報を確認。
6時に諦めて、ロードスターで出ました。

bimota-sb6さん、ごめんなさい。
不釣合いな並び（苦笑）


いろんな車が来てて、みんな楽しそうで、こちらまで楽しい気分になれる集まりですね。

並びにエランが来たので、一緒に撮影。間の黒いポルシェは、yama@mutekiさんの997。

やっぱりエランはいいなぁ～

この後、bimota-sb6さんと、yama@muteki家、5nigel27家、計5名でカレーを食べに行き、帰路にたちました。
カレーも美味しかったです。bimota-sb6さん、いろいろお気遣いありがとうございます。

次回こそはぜひ！

自分のX-BOWは、欧州用のナンバープレート取り付け位置に、無理やり日本のナンバーを取り付けています。
なので、こんな感じの凹みが外に出ていました。


これを塞ぐものがないかと考えていましたが、よく考えると、ちょうどいい大きさのアクリル板が！
そう、元々付いていたUKのナンバープレートです。
ドリルで穴を開けて共締めして


あてがったようにピッタリ！（当たり前ですね…）

ユーロプレートは趣味ではないのですが、まぁこの車に本当に付いていたプレートだし、記念の意味でもいいかと思い付けてみました。
リアは当然付けていません。バランスは付けたほうがいいかもですが、面倒なのと、少しでも開いてるほうが排熱いい気がして。

気が変わったら、黒い板で塞ぎなおします。