5nigel27のブログ一覧

年越しイベントどころではありません。











シューマッハ頑張れ！

あと2時間で今年も終わりですが、皆さんお世話になりました。

うさぎのニコラスと、うさぎコスプレのキキからご挨拶


来年もよろしくお願いします。

エスプレッソが好きなのですが、自宅のマシンは廃棄してしまいました。
そろそろ新しいのが欲しいかも？

理想はこれ






さすがに、150諭吉は出せません…

しばらくは分からなくならないように、足回り変更せずに乗ろうと思ってましたが、そう頻繁に走れる訳でもないので、考えながら調整しようと思います。

一番しっくりこないのは、トラクション不足なのか、パワーを扱いきれていないのか、パワーオーバーステアが大きく感じます。その変化速度も（自分の技量に対して）速いです。
アクセル抜いても、パワーがオーバーシュートする気もします。ここは足回りの変更ではどうしようもないですが…

自分の車両は、調整式のスタビがついていて、確かリアは3段の最強になってたかと。
もう少し、姿勢変化させてやったほうがいいのかもしれませんね。特に低速サーキットでは。
この部分、スリック履いた完全レース仕様のままですから、一番弱くしてもいいくらいなのかもしれません。
あとは、フロントもスタビを緩めた上で、伸び減衰を少し強くするか。

う～ん、全く分かりません。方向性さえも。
とりあえず、やってみましょう！

写真は引っ張って、yama@mutekiさんの撮影から。

自分では当然撮れないので、妻撮影の写真を追加。

初めての流し撮りにしては、なかなか上手く撮れてます。


上手く走れなくて、頭かかえるの図。う～ん…

実際はヘルメット被るときですが、付けられた題は上記でした（笑）

で、興味がある人もいると思われる、クムホV710ですが、こんな感じです。

これ、ラジアルって言われても…
ショルダーも、全く丸くなりませんね。
自分の車は結構キャンバー付いてますが、そういう問題ではないでしょう。

温度にはシビアと言うか、この季節の軽量車だと、グリップする温度まで上げるのに苦労します。
連続走行は大丈夫ですが、クリア探しながらアタックとかは苦手かも？
前後バランスも考えると、冬場の軽量車には、あまりいい選択ではないかもしれませんね。
まだまだ、タイヤを評価するレベルに達してませんが、現時点での感想です。