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いやいや、昨年春にも友人のレースの応援で来てたり、他にも何度か来てるのですが、走るのは15年ぶりとなる筑波サーキット。
まぁ、コース変わってないし、何とかなるだろうと思い、弐号機のシェイクダウンはここで。

初めに言い訳しときますと、
サーキット1年ぶりだし、筑波は15年ぶりだし…
弐号機は初サーキットだし、タイヤもSとはいえ2012年製のR888だし…

そういうことで、タイムは出ないと思ってたのですが、思ってた以上に遅かったです。(^_^;)

今回は走行会に参加。りとままさんが走るとの情報を得て、その走行会を調べたのですが満員で、その後の時間にも別の走行会があり、そちらにお邪魔しました。

なので、偶然じゃなく知ってたのですが、伊豆海さん、りとままさんが走ってます。



これは伊豆海さんの走行ですね。
今回も写真は全部、妻の撮影で。



ヘルメット/ウェアが変わって、自分だと思えない。メチャ違和感。(^_^;)



みんカラやられてるということで声を掛けて頂いた、kim5tさんと



5ターボ2で6秒台とは速い！



20分2本の走行が終わって。



今回の第一の目的は、弐号機のチェックでしたが、1点問題が出まして、シフトが入らない。
街乗りでも、1速に入れたつもりが3速に入るってのが度々あったのですが、今回は3/4速が入らないことが多くて、1コーナーの4⇒3では、まともに入らないことのほうが多く、バックストレートでの3⇒4でも、なかなか入らなかったり。
となると、入らないこと前提でコーナーへアプローチすることとなり、リズムも何もありません。
後になるほど酷くなったため、ベストは1本目9Lapめの1’03”458（GPS計測）でした。
仮想ベストは1’02”778と、これも遅いですね。

なので、今回は攻めてる感じは全くなく、ちょっと欲求不満が…
まぁ、はじめはこのくらいから入るのがいいのかな？　と思うことにしましょう。

ミッションはリンケージの調整で直ると思うけど、何処でやってもらおう？

でも、今日一番のビックリは、モナークが閉店してたこと。
調べたら昨年9月に閉店してるんですね。
お昼食べて入ろうと思ってたのに、モツ煮定食になってしまった…


写真1枚追加



ピットロードだけど。

ロータスカップ・ジャパン2017年間スケジュール
第1戦：2017年4月2日（日）富士スピードウェイ（JAPAN LOTUS DAY 2017）
第2戦：2017年5月7日（日）鈴鹿サーキット・フルコース（鈴鹿クラブマンレース）
第3戦：2017年6月25日（日）富士スピードウェイ（富士チャンピオンカップレース）
第4戦：2017年7月9日（日）スポーツランドSUGO（クラブマンレース）
第5戦：2017年10月28日（土）ツインリンクもてぎ（WTCC）
第6戦：2017年10月29日（日）ツインリンクもてぎ（WTCC）

う～ん、楽しそうだなぁ。
コースも転戦で面白そうだし、最後にWTCC前座で2連戦なので、最後まで楽しめそうだし。

国際格式のレース（メインが国際格式だと前座もそうなる）だと、JAFのメダルが楯なんですよね～
昔の記憶で間違ってたらごめんなさい。

大きなレースの前座だと、お客さんも多くて、まぁ真剣に見てないにしろ、やっぱり嬉しいですね。
昔のINTER Tecの前座で4位になったのが最高位で、表彰台もJAFの楯も経験ないのです…
レースでやり残したことの（いっぱいあるうちの）一つですね。

う～ん、X-BOW売ってこっちにするか？
いやいや、腕もそうだけど、気力が続かないです…(^_^;)

X-BOW弐号機もまだあまり乗ってないのに、暇だと中古車検索とかしちゃうわけで…

で、見てると欲しくなる車があったりするわけで…

これ欲しい！

X-BOW GT4







何とかしてナンバー取れないかなぁ…

内装、こんなになってるのか。



ほとんど変わらないけど、何かよく分からないものあるし。(^_^;)

ATとあるけど、DCTじゃなくてMTのシーケンシャルじゃないのかな？
ABSも付いてるみたいですね。
最近Power Partsに加わったABSとかシーケンシャルミッションとかは、GT4用に開発したものの流用なんですね。知らなかった。
新車も高くはないみたい（GT4のレギュレーションとか乗ってもらうために採算度外視かも）なので、中古の割安感はそんなにないですが、それでもこれだけの車と考えると安いのではと思います。

国内でもGT4カテゴリーが始まるかもしれませんが、レースとなると腕も財力も、箸にも棒にもかかりませんから、純粋にサーキット遊び用になっちゃいますね。それはきつい。

もう1台欲しいのが、ヤフオクに出ているこちら

GT4をトレーラーに載せて、これで牽引するか？（笑）

いいぇ、本当に妄想だけです。そんなこと無理。(^_^;)

X-BOWを含め、いろんな車が使われたRace of Championsですが、今年はPolaris Slingshotが使われるようですね。



三輪車は初ではないでしょうか？

しかし、カラーリング含めて、X-BOWによく似てるなぁ…(^_^;)

ROCと言えば、やっぱりこれが思い出されます。

ゼノスが破産管財人の管理下にとのニュースがありますが、心配ですね。



まぁ、単純な構造の車ですから、メンテナンスはなんとかなるでしょうが…



しかし、このジャンルの車は厳しいですね。
X-BOWは少しカテゴリー違いかと思いますが、とても採算ラインに乗る台数出てないみたいですし、もっと実用的なロータスでさえ経営が苦しいようですし…

E10はこの手の車の発表の常と異なり、極端に高くなったり遅れたりもせず、割と順調かなと思ってましたし、車もリーズナブルでいいのではと思ってましたが、なかなか上手くはいきませんね。
救済されるといいのですが。