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さっきまでF1⇒MotoGP見てました。ロッシ～・・・

先週のSW連休最終日、23日はドラッグスターで伊東まで。

西湘PAで

走行50km程度、直線ばかりなのでタイヤにはまだ文字が…

前の集団はちょっとイイ感じ

FZ250Phazer/GSX-R250？/TZR250(初期型)で、バイクブーム真っ盛り。
この頃、自分が乗ってたのはFZ250Phazer。TZRが出てたらTZRだっただろうなぁ…

今回から、ヘルメットも新調です。

AGV SPORTMODULAR
こう見えて、フリップアップのヘルメットです。
フリップアップは人気ないけど、SPORTMODULARは自分の要件を満たすヘルメットだったので、思い切ってこれにしました。カラーリングも似合うと思うし。
一応、フルフェイスのPistaGPと同じ安全性と謳っていますが、SHARPのテストでは★4で、★5のPistaGPには及びません。
それでも軽量（Lサイズ実測1,341g）で、インナーバイザーも付いてて、同等の安全性を持つヘルメットは、フルサイズでもそうはありません。
（実際の安全性は事故の条件によりますので、テスト結果と同一ではないですが。）
軽くて疲れにくいことは安全性にも効いてくるので、ここはちょっと贅沢しました。（と言っても個人輸入でArai等のヘルメットと同じくらい。）

バイク置き場が空いたのでそちらに移動して、いつものF4が到着。


リアタイヤサイズはF4も同じだけど、形が全然違う。
F4が履いてるピレリのスーパーコルサのほうが角ばっていると言うか、メッツラーはやたらと丸く、フロントタイヤのような形状です。
なんかタイヤが厚くてって見えた原因の一つは、実際のサイズアップに加えて、この形状のような気がします。

さて、ここから皮むきなので、ちょっと慎重に…
椿ラインやターンパイク走って、どこ行こうかと思いつつ、結局は熱海から海沿い走って、いつもの伊東の開福丸(^_^;)




タイヤも安心感が出てきて、もう帰りは大丈夫でしょう。

このミニカー、前から置いてあったっけ？


帰りは亀石峠（ちょっと空いてた）、伊豆スカイライン（混んでた…）を通って



雨の予報もあったけど、ここまではまずまずの天気で富士山も見えました(^_^)

最後に西湘PAで解散

ここを出てから少し雨に降られましたが、うっすら濡れる程度で済みました(^_^)

交換したタイヤは？
帰りの亀石峠で、ちょっとだけペースアップしてみたけど、なかなかいい感じ(^_^)
バイクの走りを語れる腕ではないけど、グリップは安心感あるし、切り返しが楽に感じます。車体特性に合っているようで、よかった(^_^)

これから1か月くらいが、一番いい季節ですかね。
いっぱい走りたい！

だが、うちの車検が必要な車両4台中3台(BMW118i/Ferrari328GTB/MV Agusta Dragster 800 RR)の車検が、この1か月に集中してるという…
走りに行く時間もお金もないかも(^_^;)

前のブログが「まだまだ暑いですね～」でしたが、急に涼しくなりましたね。

ちょっと遅れて、先週の連休の前半。

先ずはスクランブラー125

ブレーキにぐにゃっと違和感があったので、とりあえずブレーキフルード交換。
それだけだったのか、これからまたエアを噛むのか分かりませんが、とりあえず解決。

そして、妻とタンデムで、「何してる？」でも書いた、菅首相宅地下の駐車場へバイクを止めてGinger's Beachへ。
アボカドロコモコ～

ここのランチはお勧めです(^_^)

駐車場に戻ると、お～MUTTの125だ！

（今はスクランブラーにしてよかったと思ってるけど）これ欲しかったんだよな…
初めて見たかも？
やはり、GN125派生だけあって、スクランブラー125（JQモーターサイクル）に似てますね。
リアがディスクなのはちょっと羨ましいかな。

ここは、横浜ベイクォーターの駐輪場ですが、バイクは2時間無料＋100円/時間なので使いやすく、最近たまに使ってます。
4輪もそごうの駐車場より使いやすいので、東口ではここが多いかな。

この上に商業施設とタワーマンションがあって、そこに菅首相の自宅があるらしいです。
結構お金持ちが済んでるのか、地下駐車場にはカバーが掛けられたいかにもな車が何台か止まっています。

で、翌日日曜日は、(7)さんがいらっしゃるとのことで、伊東の開福丸まで行くつもりだったのですが…
このところ渋滞が少なく舐めてましたが、この連休はいつもの連休並みの混みようで、自宅から出てしばらくのところで渋滞にはまり、迂回するもどうしてもランチの時間に間に合わず諦めました…
(7)さん、ごめんなさい(^_^;)

仕方ないので茅ヶ崎あたりまで行って、バイク屋さんを覗いて。
お、ドラッグスターの黒/黄がある。

EURO4の旧シャーシですが、黒/黄はマフラーが目立ちにくく、自分の中ではEURO3白/赤の次に好きなモデルです。
玉数も少なくて、結構人気なはず。

スーパーベローチェも初めて見ましたが

写真で見た印象と同じで、う～ん…

少なくとも3本マフラーは絶対に合いませんね。
初期ロットは2本マフラー？が、確か格安で買えるようになっていたのでは？
どっちにしろ、このレトロ感は自分の趣味ではなく、普通のF3のほうがいいけど。

というわけで、ちょっと遅れて、ただの連休の日記でした。

しかしまだまだ暑いですね～
X-BOWも、バイクも、（エアコン不調の）328GTBにも乗る気がしない…

MV Agusta Dragster 800 RRのタイヤが新車装着のまま（2015年式だけどタイヤは2012年製造）なので、ちょっと気になってました。
車両の保管状態が良かったようで、極端な性能劣化はなさそうでしたが、バイクはやはりタイヤに依存するところが大きいので、出来れば早めに交換したいなと思ってました。

Dragster800RRのリアタイヤサイズは、200/50R17で、ほとんど選択の余地がありません。それに最新モデルにはないかも？
最近はリッターSSで、200/55R17を履くモデルも増えてきて、そちらだと選択肢も増えます。
Dragster800RRのキャラクターとか見た目のバランスからすると、50のほうがいいのですが…　55だとシート高も1㎝くらい上がるし。

と悩んでいたところに、hiroshi!さんがBMW1000RRを新車購入して、タイヤを即ピレリのスパコルに履き換えたので、メッツラーが余っているのと話が。
（車で例えると、911GT3を買って新車装着のPILOT SPORT CUP 2を外して、即A050に履き換えたって感じかな？）

ということで、近所のタイヤやさんで、hiroshi!さんから譲り受けたMETZELER RACETEC RR K3 に交換です。

リアのサイズは200/55R17

タイヤが外れていても格好いいDragster800RR笑


近所であまりに暑く軽装で乗って行って、そのままガソリンだけ入れて帰ってきたので、感想はなし(^_^;)
あ、予定通り足つきはちょと悪くなりました…


やっぱり全体の雰囲気からすると、タイヤが薄いほうが似合うかも？


SSじゃないのにこのタイヤはちょっと違和感ありですか？(^_^;)

まぁ、Dragster800RRにはPIRELLIって特別モデルがあり、それはスパコル履いてるんで、こんな感じなんですが。（タイヤサイズもスパコルに200/50がない関係上200/55を履いてて、シート高もその分高いので同じです。）

これで安心して走れるようになった、のか？