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1週間遅れのブログで申し訳ありません(^_^;)

第2回全日本希少車ミーティングの見学に行ってきました。

朝、X-BOWを出そうと思ったら雨

常識人の私は、X-BOWをあきらめロードスターで見学に。

現地に着いてもやはり雨です


1台だけ裏切り者の構図


第1回よりもひどい雨
hiro1839さんも、せっかく持ってきたPocketを降ろせず


ATOM組＋αはランチに出発。

見学者の私はここで撤収です。

主催のK&Ruさんはじめ、皆さんお世話になりました。
次回こそは晴天を願ってます。

で、帰り道は富士山スカイラインが空いてて、気持ちよく走れました。

ここで新たな発見。
ハードトップ付きのユーノスロードスターは、雨のドライブが楽しい(^_^)
ハードトップでボディ剛性が上がってることもありますが、路面からの入力が小さいこともあり、
しっとりといい感触で走れます。視界も問題なし。
富士山スカイラインはドライだとX-BOWで150km/hくらいでクリアできる（もちろんしませんよ）
コーナーが多く、現実的ではありません。
ウェットのロードスターではそこが100km/hくらいが限界で（もちろんそんな速度は出しませんよ）
怖くない程度にムズムズしながら走れます。（走ってないので、走れるはずです。）

いや、いいですね、ユーノスロードスター(^_^)
公道ではこれくらいがいいのかもしれません。

「イベント：第2回全日本希少車ミーティング」についての記事

日時
9月20日（土）
9時頃から15時頃
（天候によって早くなったり遅くなったりします）

前回は大雨でしたが、今回も雨っぽい…

一応、ガソリン入れて出動準備しましたが


雨なら（たぶん）行きません(^_^;)

※この記事は第2回全日本希少車ミーティング について書いています。