高さ調整式フットペダルの取り付け

ストに限らすAT車のブレーキペダルとアクセルペダルにはけっこう段差が有ります。初めてMT車からAT車に乗り換えたときにはけっこうこの段差に靴を引っ掛けて怖い思いをしたものです。MT車なら大体同じ高さなのになんでこんな不合理なことをするのか理解に苦しみます。たぶんAT車暴走事故対策とか何とか言って現実を知らない役人辺りが決めたんでしょうね。
最近は大分なれていたんですが、それでも久しぶりに最近引っ掛けてドキッとしたものですから、高さ調整式のアクセルペダルをつけることにしました。

まあ、高さ調整できると言ってもただのゴム板をはさむだけですから簡単なものですが、作業性のことを考えるとペダルとゴム板は両面テープで仮止めしておいたほうが簡単です。取り付けには長いネジ4本を使用しましたが、作業後はネジ部がカーペットに当たっていないか確認しておいたほうが良いでしょう。

”え、ペダルを上下逆につけてるって！”そこのあなたよく気づきましたね。でもこれでいいんです。AT車ではヒール＆トウも無縁ですし、ブレーキ時に誤ってアクセルを踏むリスクを減らすには、この向きのほうが理にかなってます。

使って見ての印象は、やはり段差が少ないことでアクセルからブレーキに踏み替える時の操作性が良くなりました。あとこのペダル、ノーマルより摩擦が少なくなる分微妙なアクセルワークもやりやすくてGOODです。
段差を少なくするのが目的なのでブレーキペダルが素のままというのがご愛嬌ですが、、、、