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イイね!
2020年09月12日

I'm feeling down.

I'm feeling down. ほんの少し白煙が出ていたのは分かっていた
keiはオイル上がりが酷くて降りてしまった
まさかこれも?まだ買ったばかりなのに...
目を閉じて白煙の出るタイミングをずっと考えていた
オイル上がり?オイル下がり?それともタービン?
リミッターが掛かるとアラームが鳴るようにしていた。
今朝、ベタ踏みしてもブーストが上がり切らない
そして仕事の帰り道、音が変わった...






alt



前のオーナーは、キチンとオイルを交換していたのかなぁ...

自分の知識の少なさに腹立たしさを感じた

でもなぁ、買うときエンジンなんかバラせないし

ハズレを引いてしまったかな

少しだけラパンが嫌いになったかも...



alt



まだまだやってあげたい事はたくさんある

少しの間、タバコを止めてリビルトタービン買おう!

じっとしていると苦しくなるから動き出さないと...

時間を掛けてでもハズレ当たりにしてやろう!

それもいつか1等にね(笑)

そう言えば、レガシィが0.5病になったときこんな気分だったなぁ...
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/09/13 01:05:25

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この記事へのコメント

2020年9月13日 10:32
こんにちは。お疲れ様です。

心中お察しいたします。。。。。

ハズレを当たりに・・・・・応援しておりますよ。
コメントへの返答
2020年9月13日 15:56
こんにちは!

車だけ預けてきました(笑)
タービンは明日注文します!
安く買った分、高く付きそうな予感がたまりません(汗)

直しただけ好きになります(笑)
2020年9月13日 12:14
大丈夫だよ!オイル食ってなければ安く治せます(^^)/
部品もまだありそうだから(^^)/頑張れ!!
コメントへの返答
2020年9月13日 16:03
こんにちは!

前のkeiは500km往復で300~400cc減っていたもんね(汗)
2ストかっ!て感じだった。
毎回ラパンのオイルは確認していますが減っていないです(笑)

そのうち「復活したぜ!」ブログを上げますので(笑)
2020年9月13日 13:00
こんにちは、ご無沙汰してます。
私ならまず、
1 圧縮かかってるか。
2 そもそもオイル下り?シリンダの上?下?プラグ内浸ってる?もし違うなら消去法で行けばオイル上がりになる。
→腰下なんて素人には調べられないから消去法。

急に症状が出た事を考えると、ブースト配管抜けも疑わしいが、白煙が出てたのであればどこかで燃えてるって事になるし、うーん-_-b

付いてるモニターでリーン、リッチはちゃんと切り替わりますかね?

あと、前のオーナーさんがつけた、ブーコン的なのが、見えないところに付いてて悪さしてるとか。

過給圧配管すっぽ抜けてないか、目視確認。

出来る範囲で調べて買った車屋さんに相談します。
頑張ってください。
コメントへの返答
2020年9月13日 16:14
こんにちは!

keiのときは圧縮を見て「あんれまぁ...」
2気筒目がアウトでした。
スズキの3気筒エンジンは一番熱ストレスの加わる真ん中が弱いそうです。
色々とアドバイスありがとうございます(笑)

現象だけだとですね...
最初は、長い下りで負圧になっているところにアクセルONで白煙
ところが、同じ道を走っても次は再現せず
その後、平坦な道で突如白煙
ブーストも0.45で頭打ち
ヒューンという音が違う音に
今朝は、アイドリングで初めての白煙
その後、どこを走っても白煙
オイルは減っていないような感じです!

ってな訳でタービンかなと。
だって音が変になったので(汗)

前オーナーは女性だったので優しく乗ってくれていると思っていたのですが、オイル交換をしていなかったのかなと。
少し弄ってある車の方が安心ってことですかね(笑)
2020年9月15日 18:39
JinRoku さん、こんばんは!

相棒の体調不良は凹みますね。
無事元気になる事を祈ってます!

素敵な「ベンチ」のようですが、
JinRokuさんが描いたんですか?
いい時間が流れてますね!
コメントへの返答
2020年9月16日 22:16
こんばんは!

凹ついでにマニュアルに載せ替えようかと真面目に思案中(笑)
目指すは自分の理想だぜ!
本気でタバコやめないと...

そう、あのベンチです。
老夫婦が座っておりました。
絵は「ラップ加工」なるフィルターでございます(笑)

プロフィール

JinRokuと申します。 中古の3代目レガシィツーリングワゴンを2台乗り継ぎ中です。 転勤に伴いkeiワークスも手に入れましたが25万キロで断念。 20...
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