乗り換えました！

ATミッション交換と車検、それに何れ交換予定だったエンジン
諭吉40~50人って無理無理(爆)
もったいないけど乗り換えよう！
パーツは流用したいので必然的にまたラパンです(笑)
まぁ、レガシィもこれと同じパターンでしたけど(汗)
当然のようにこんな条件で探しました。
①少しでも長く車検が付いて欲しい
②走行距離はほどほどに少なめ
③記録簿付き←コレ案外難しいので小さな希望程度
④色は赤でも白でも黒でも何でもござれ(笑)
⑤試乗した～い
　白煙の出るパターンを知っているので試したい


ネットで見つけてレガシィ飛ばして車を見に行ってきました！
記録簿コメントはなかったのに、な・なんとグローブボックスに記録簿が...。
新車購入のＤラーで12ヶ月点検と24ヶ月点検を今年の車検までずっと
実施していた車両だった(驚)
試乗したけど同じエンジンか？って言うくらい良く回るしぃ！
指値で○○円でどう？で交渉したら案外サクッと成立(笑)

陸送後、足回りとブレーキ関係は主治医にお願いしてエクステリアと
インテリアは自分でまる2日掛けて入れ替えました。





昨夜、ホーンを鳴らしたら♪ヴァンヴァン　ん？
あれっ、高音どこか行ったしぃ～
朝早くから他に気になっていたところも少し弄ってみた！
ホーンは配線し直しとグリル裏からアクセスできるところに移動



マフラーはkei works流用なのでバンパーとのクリアランスは４～５㎝
カッコワル～ってことでワイヤーで吊るしました。
干渉箇所もベルトサンダーでガッツリ落としておきました！



位置補正後です。クリアランスは1㎝くらいにしました。



ENKEIジャッキを使いました(笑)



助手席側ドア２枚に10円パンチ...







直すお金もないのでタッチペンで色合わせして細筆で塗ってコンパウンド掛け
何も変わっていないような気がした(汗)
まぁ、気にせずドンマイってことで(笑)

部品取りしたラパンのフロントが余りにも寂しかったのでフォグでお目目を
作ってあげました。
プロジェクターを入れるとこんな感じなのか...
俺的に全然ありだけど(笑)



そうそう、エコ仕様にしておきました(笑)



さ～て、緑の中で写真を撮ってあげよう！