ドライブシャフトブーツ交換

今は分割型ブーツが主流ですが、あれはあんまり好きじゃないです。
今回用意したのはPITWORKの製品。
アウトボード、インボードそれぞれ購入。
左右の区別はありません。

グリスは純正品を準備しました。
スーパーグリスAが指定です。
中身はリチウムグリスみたいです。
他に準備したのはデフオイルシール(4ATです)。
27431-73H10-000
27431-73H30-000
ドライブシャフトの先っぽに着くスナップリング(デフの方)
09381-24001-000
センターナット
09159-18008-000

まずはATF抜きます。
ドレーンから抜くと1Lぐらい出てきます。


次にキャリパーを外してABSのセンサーを外します。
ABSのセンサーはボルト一本外して引っ張るはずですが、固着しててなかなか抜けません。
オイルしみこませてマイナスドライバーで少しづつ抜きます。

ナックルを外してドライブシャフトを抜きます。
が、固着がひどくてどうしても外れません。
炙っても叩いてもダメ

なのでこの状態で作業することにしました。

インボード側。
破れてはいませんが、硬化、グリス漏れです。

アウトボード側。
前オーナーの仕業です。
漏れてはいませんが開きかかってます。
外してちょっと引っ張ったら全然接着されてませんでした。
今まで漏れなかったのが不思議。。。

インボード側は分解できます。
外したら綺麗にしましょう。
ボールをなくすと大変なので気を付けて作業。
スナップリングを外すのに専用のプライヤーがあると便利です。

アウトボード側は分解できないのでグリグリしながら古いグリスをふき取り。
新しいグリスを詰めてブーツをはめてやれば完成。

ブーツのバンドはいろんな種類がありますが、PITWORKの付属品はとてもシンプルなものでした。
うまい人はプライヤーとマイナスドライバーでやるみたいですが、そんなに高くなかったので専用工具を買いました。