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e350.w211の愛車 [メルセデス・ベンツ Eクラス セダン]

整備手帳

作業日:2021年7月29日

新型Sクラスステアリング

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
新型のSクラスを見てきましたよ。車好きは、ボディなんて写しません。タイヤとブレーキキャリパー。ローターの穴に目が行きます。対向6ピストン。前は、AMGで、8ピストンありましたが、やめたようです。
2
リアタイヤです。新型は、リアのタイヤもステアリング機能がついていて、ハンドルに連動し、左右に動くそうです。
どうせベンツだから壊れてしまうから、どんな仕組みか見てみました。
3
なーんだ。普通に、フロントにあるようなステアリングのタイロッドで、引っ張っているだけみたいです。
4
ちなみにMO-Sという規格のタイヤです。サイレントなんですね。メーカーは、ピレリさん。
5
リアは、285/35R20だそうです。フロントは、違うサイズ。4Maticなのに前後違うサイズです。外径サイズは、ほぼ等しいのでしょうけど。時代は、変わりました。ドアハンドルは、ポップアップ式。バッテリーが上がったら、まどガラスをぶち破り、中から開けますか。
6
ちなみに、私のタイヤです。245/45R17で、小さなタイヤ。
でも売れないサイズなので、値段は高め。
しかも、ブレーキはフローティング方式。ピストンは、片側に一つだけ。6分の1のコストダウン。素晴らしい。しかも鋳鉄ぽいから、バネ下重量アップにも貢献しております。ローターも穴なし。平らのプレーン。素晴らしい。

ちなみに展示車輌は、黒。ボディをよくみると、わたしの車のように洗車したり、なにかで拭くとできる傷だからけ。ピカピカのツルツルではないみたいです。新車ですが、納品前は傷だらけなのかな?傷が見えない車や皮膜が欲しいですね。私の車も水垢やスケールや鉄粉だらけ。

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何シテル?   03/24 10:22
e350.w211です。よろしくお願いします。 壊れないEクラスの4maticを探して、昨年5月にS600Lから乗り換えました。 今の悩みは、冬期間の洗車に...
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