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  9. 社外品から純正品へ [Sato-880]
Sato-880の"こぺ太" [ダイハツ コペン]
社外品から純正品へ
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オクで純正モモステを落札。インフレーターは付いていなかったのでノーマルステアリングから移植します。
オクで純正モモステを落札。インフレーターは付いていなかったのでノーマルステアリングから移植します。
  • 適度な太さで操作性もよく、気に入っているのですが、社外品ステアリングはエアバッグが付かない事が難点。
    1:適度な太さで操作性もよく ...
  • オクで純正モモステを落札。インフレーターは付いていなかったのでノーマルステアリングから移植します。
    2:オクで純正モモステを落札 ...
  • ノーマルステアリングのインフレーターは4本のボルトで止まっているだけです。
    3:ノーマルステアリングのイ ...
  • 取り外してモモのホーンパッドに取り付け。取り付けた時の向きが違うだけで、流用は可能です。
    4:取り外してモモのホーンパ ...
  • 増設スイッチ用のアース線を取り付け。
    5:増設スイッチ用のアース線 ...
  • ホーンパッドの向かって右側にスイッチを増設しました。赤はプラス線、黒がマイナス線です。
    6:ホーンパッドの向かって右 ...
  • 元々のホーンボタンも使える様に、プラス線を分岐して増設スイッチへ。アース線は先に用意していた接続します。
    7:元々のホーンボタンも使え ...
  • 取り付け完了。ステアリング右側の黄色のがホーンの増設スイッチです。これで「プッ！」と微妙な音出しが可能です。ちなみにステアリングはオクで落としたものですが、色指定で張り替えて貰ったものになります。
    8:取り付け完了。ステアリン ...
 
 
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カテゴリ : 内装 > ステアリング > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2020年09月02日
   

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「使いやすいです http://cvw.jp/b/1093707/49256811/」
何シテル？   08/19 20:35
Satoです。よろしくお願いします。 2011年3月に中古でコペンを購入しました。通勤メインで乗ってます。 2013年1月、購入して20,000km走行しま...
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