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  9. 社外品から純正品へ [Sato-880]

Sato-880の"こぺ太" [ダイハツ コペン]

   

整備手帳

作業日：2020年9月2日

社外品から純正品へ

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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社外品から純正品へ
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適度な太さで操作性もよく、気に入っているのですが、社外品ステアリングはエアバッグが付かない事が難点。
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オクで純正モモステを落札。インフレーターは付いていなかったのでノーマルステアリングから移植します。
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ノーマルステアリングのインフレーターは4本のボルトで止まっているだけです。
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取り外してモモのホーンパッドに取り付け。取り付けた時の向きが違うだけで、流用は可能です。
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増設スイッチ用のアース線を取り付け。
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ホーンパッドの向かって右側にスイッチを増設しました。赤はプラス線、黒がマイナス線です。
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元々のホーンボタンも使える様に、プラス線を分岐して増設スイッチへ。アース線は先に用意していた接続します。
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取り付け完了。ステアリング右側の黄色のがホーンの増設スイッチです。これで「プッ！」と微妙な音出しが可能です。ちなみにステアリングはオクで落としたものですが、色指定で張り替えて貰ったものになります。
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