リコール　エンジン交換後のインプレッション
・変わった感じる部分について

バイブレーションの消滅
前項にも記載いたしましたが、2000～3000回転でのバイブレーションが消滅・・元々ない現象でしたのでリコール対策のベアリング影響ではと思います。

ブローバイの減少
半年ほど前からブローバイの増加を感じておりました
エアクリーナへ戻るオイルが漏れることがありましたが、元の状態へ戻りました。

エンジン回転の上昇
交換間もないエンジンのためか、F-IのMap変更でもされたのか、もしくはWR（ウエイトローラ）の変更？
エンジン回転の落ち着きが速度に対して300rpm～500rpm程高くなりました
（60Km走行時　4000rpm強→4300～4500rpm）

エンジンのトルク感
単純に新しくなったためかもしれませんが、トルク感が若干UPしたように感じます。