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2023年11月25日

Androidタブレットでカーナビ (タブレット購入 編)

ネットでAndroidタブレットを探すと、大量に見つかります。それはメリットでもデメリットでもあります。かなり選択肢が多いけど、実はそのほとんどが自分の条件に当てはまっていないというケースもあります。今回は、そのケースでした。
自分にあてはまる条件に絞りこむ必要があります。


最終到達点は「Androidタブレットを快適なカーナビとして使う」ことです。

12月からの仕事で乗る車両にカーナビがないので用意したいと思っています。県外などの遠方に行く際、知っているルートまではカーナビがなくてもどうにかなるけど、その先の初めて走行する道路で間違えると、そのあとの修正がしんどいのでカーナビの導入が必要だと考えています。
私の場合は、スマホナビが嫌いで、右左折のルート誘導で向かうのが苦手です。自分で地図をみてどこを走行しているのか分かって運転するほうが良いです。


仕事車のためナビタイムの専用アプリ「トラックカーナビ」を導入します。
このアプリは2023年11月現時点で、Android autoに対応していないため、スマホから画面を生成するしくみは利用できません。
この点も、非常に重要な分岐点です。

Android autoを使用する場合は、スマホ側のGPSやセンサーが使われます


Android autoが前提なら、タブレットやディスプレイオーディオにセンサーが不要になります。

実際、docomoがメイン機種として販売している、2023年3月に発売した6万円台の「d-52C」というタブレットでは、 
GPS ○
加速度センサー ○
ジャイロセンサー ✕
電子コンパス ✕
という装備になっています。

ジャイロセンサーや電子コンパスは、長いトンネルに入った時など、GPSが届かない場所でのカーナビの位置補正に使うための装備のはずです。それが省略されています。

最近のAndroidタブレットの傾向として、
どうせAndroid autoがあるのだから、
タブレットにセンサー類を装備する必要はない
と考えているようです。


もし、Androidタブレットにカーナビアプリをインストールして、単独で使おうと思っている人は、タブレットの装備内容に、注意してください。
カーナビに必要なセンサーが省かれているため、GPSが届かない場所でかなりの不便を強いられます。


こんな面倒ごとをクリアするぐらいなら、
Androidタブレットではなく、「iPad mini」を購入するほうが楽かもしれません。。
しかし、金額があまりに高すぎます。
去年までそれを所有していて購入額と同じ7万円台で手放したのですが、それから大幅に値上がりしてしまい、今は10万円を超えるし、高額だから保険をつけるとさらに1万円追加。それを買いなおすのは、もう無理です。
Appleの品質とはいえ、中古を買いなおすのはリスクが高いうえ、リセールも落ちます。新品も中古も、現時点が一番割高です。

いま、Apple製品を買うのはタイミングがかなり悪いです。



Androidタブレットを単独で使用する場合に、
センサー装備が充実していることがまず第一条件。

それ以外にも、考えるべきことがあります。

私は使い勝手の理由で、SIM(モバイルデータ通信)対応モデルを選びました


Wi-Fiモデルのほうが安くて、機種も多いですが、SIMモデルを選ぶのはなぜかというと、普段の手間が少ないからです。

Wi-Fiモデルの場合は、スマホとテザリングするか、Wi-Fiルータを持っている場合だと思います。
しかし、いずれも面倒です。まず、スマホのバッテリー消費が多くなるし、テザリングが、オフになってしまうことがあったりします。Wi-Fiルータならば、置き場だったり充電、端末操作が必要です。
(これらの対策ができる方はWi-Fiモデルでいいと思います。)





結局、機種を絞り込んだ結果どうなったかというと
自分が実際に購入した


Lenovo Tab K10 ZA8R0079JP SIMフリー版


と、その前後モデルだけがエントリーしていました。
(価格は手が届く範囲でしたが、タイミングよくPayPayフリマのクーポンを使い、約3万円で購入しました。)



加えて、もしSIMモデルのタブレットを購入する際は、念のため「通信バンド帯」を調べたほうがよいようです。
メーカーが同じでも製品ごとに、対応しているバンド帯が異なります。
とくに低価格帯の製品では、対応バンドが省かれている場合があり、その場合は電波を受信しにくくなります
(余談ですがスマホに関して、低価格帯では通信機能が弱くなっています。基本的に、高価格帯のスマホほど対応バンドが多くなっていて、つながりやすいです)

また、SIM(モバイルデータ)を契約する際にも、その機種の対応バンドの中に、プラチナバンドがより多く含まれている携帯電話の通信事業者(ドコモ、au、Softbank、Rakuten)を選択するべきだと思います。そのほうが通信が安定し、つながりやすいと言われています。




以上、Androidタブレットの購入で悩んだ点です。


次回、SIM契約、設置のし方などについて載せるつもりです📦



Android デベロッパー > ドキュメント > ガイド > センサー概要
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2023/11/26 00:53:51

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この記事へのコメント

2023年11月27日 8:55
僕はBMWにアンドロイドタブレットを付けていました。もちろん標準装備のナビも付いていましたが地図が最新のものでも、新しい道には非対応だったからです。僕のタブレットは7インチの、今は無きauの「Qua tab」でした。トンネルの中ではダメでしたが、案外重宝しておりました。
コメントへの返答
2023年12月2日 16:33
そうなんですね。

純正ナビでも、タブレットでも、スマホでも、それぞれに欠点や使いにくさがあるし、もちろん操作方法も違うし。
ラウダさんは使い勝手よく利用されていたんですね。
2023年12月3日 9:52
エナジー! さん、こんにちはー
タブレットをナビにするのは良いと思います。
実際、カローラクロスもアンドロイドオートでしたが、GPSが受信しにくい148号線では、どんどんズレて使える感じではなかったです。
結果、アンドロイドオートでもアンドロイド別付けでもその差はないのかと思います。(GPSが受信できなくても少し頑張る)
以前、ディーラーの方が86にi-Padをきれいにビルトインしている人がいると言ってました。
個人的にも、車のエアコン操作等に邪魔にならなければ、タブでナビで十分です。
もっとも、常時給電となると、電池が太って大変事になると思うのと、車の室内は暑いので、これでも電池が激太りする可能性があり、そちらの対応が急務でしょう。
コメントへの返答
2023年12月3日 15:41
こんにちは。

やはりGPSが届きにくい道路では、ズレていってしまうのですね。。
一応その対策として、ジャイロセンサー、電子コンパス付きのタブレットを選びました。
ジャイロセンサーというのは、前後左右の傾きを得るためのセンサーです。
これで補正がかかるはずです。

たしかに、車内が40℃を超えるような状態だと、スマホ同様に、置いているだけでもバッテリーが高温になっていくので、危険ですね。

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「朝露洗車、完了です! ホースと水不要、クロスで拭き上げ。」
何シテル?   04/29 06:03
個人レベルで、あおり運転に関する研究をしています。 今は、大型トラックの運転手です。 It costs $0.00 to treat someone w...
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