最強のタイプRは最新のタイプR - シビックタイプR

マイカー

最強のタイプRは最新のタイプR

ぽんたろ～
ホンダ / シビックタイプR
タイプR(MT_2.0) (2022年)
- レビュー日：2026年3月16日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：3
燃費：4
価格：5

満足している点: アラ還オヤジでも恥ずかしくないスタイル
動力性能は文句なし
不満な点: 当たり前だけど、転がり始めの低速トルクが微妙で、発進に若干気を遣う
標準ナビはダメダメ…
総評: はっきり言って私には宝の持ち腐れ
でもガレージに収まってる姿を見てるだけでも満足できる悦びを感じるクルマ

デザイン: 5; FK8にも乗ってましたが、私にはちょっと攻撃的すぎる印象があったのですが、FL5は私にとって、どハマりするデザインです
走行性能: 5; 文句なし
但し、公道でそれを開放してあげれるところは皆無と言っていいかも
乗り心地: 4; FD2の足を許容してた私ですから、乗り心地は＋Rでもガチガチには感じず、隔世の感があります
もっとも普段の街乗りではインディビデュアルで、足はコンフォート設定にしているのでただただ快適な高速ツアラーって感じです

また、無限のパフォーマスダンパー導入後は、さらに一段階乗り心地が洗練されました
積載性: 3; 普段何も載せて無いので、全く気になりません
燃費: 4; このパワーを引き出してるのに、この燃費は上々だと思います
価格: 5; 高い、デカい、こんなのシビックじゃ無いとか言ってる輩が大量に居てますが、寧ろこの性能でこの価格は、はっきり言ってバーゲンプライス
ホンダがシビックって言ってるんですから、これはシビック以外の何物でもないと思っています
安い高いだけで言ってしまうなら決して安くはありませんが、パフォーマンスを考えたら非常にリーズナブルだと思います
故障経験: 左ミラーが開閉不能になった位で、クレーム修理済みです