良く出来た作り

①外観、好みです。フロントからリアにかけて風がスムーズにながれる感じが好きです。
②内装の質感も良いです。プラスチック感は感じられず上品な仕上がりです。
③シートのデザインもよいです。シートヒーターは、気温が低いときすぐに体を温めてくれます。
④メーター周りも見やすく、好みです。下手にデジタル化されていない。
⑤ヘッドアップディスプレイもそこそこ使いやすいです。

①直進安定性。バッチリです。足回り4WDも安定していて安心感があります。
②加速性能も良いです。
③40km/hからの加速で、若干のシフトショックがあります。マイナスポイント。
④高速での走行はとても良いです。クルーズコントロール・レーンアシストさすがに楽ちんです。
⑤ボディーの剛性もしっかりしています。山道のワインディング、ピッチング・ローリングも良好です。

①足回りは柔らかすぎず、固すぎず、バランスが良いです
②シートの硬さもまずまずあり、疲れにくいです。
③後部座席のリクライニングはしないものの、長距離でも付かれにくいです。
④乗り心地と違いますが、後部座席のドアハンドルは、支点に近いため、閉めにくく力が必要です。（設計ミスレベル）また、足下が深すぎるので乗り降りがしにくい難点があります。

①後部座席を使用する場合、キャリーケース２個乗る程度。大人４人乗車での旅行はチトきついかな。
②ルーフキャリア・ボックスを乗せると良いかと。デザイン的にもかっこいいかな。

①北海道旅行でのレンタカー利用。196km程の走行で、満タン給油14.6L。街中、高速、郊外、山道など一通りの条件でした。レギュラーガソリン13.4km/L。4DWで優秀だと思います。

○レンタカーなので。定価ベースで考えて300万円を着る価格は、安いです。マツダさん、頑張っていますね。マニュアルトランスミッションも用意しているので、こちらの感触も確かめたい気分です。この状態が10年、10万㎞キープできれば文句ないでしょう。