エスガレーヂのブログ一覧

ずっと観たいと思っていた「国宝」を鑑賞。

公開当初から予約サイトをチェックするもいつも大賑わい。
3時間、できれば両隣が空席でゆったり観たいのでしばらく待つことに。

かなり待ちました。
2月に入ってようやく。
それでも半分は入っていたかな。
すごいね、国宝。

大好きな俳優「吉沢亮」「渡辺謙」
そして「見上愛」「見上愛」「見上愛」

迫真の演技の連続で3時間はあっという間。
気づくと息を止め、背もたれから体を起こしている自分が何度もいました。

終盤の藤駒の娘と喜久雄のシーンでは涙が止まりませんでした。
映画で泣いたのは「南極物語」以来。

もう一回観よ。

ずいぶん前に叔父から譲ってもらったヤンマーのミニ（2t）ショベルカー。
裏庭も整地完了したことに加え、セルの固着とショベルの作動圧が弱くなってきたので手放すことにしました。

早速、近所の鉄買取業者（中国の方が経営）に言うと「7マンね」

叔父からはタダで譲ってもらっているので売上金を届けるつもり。
だったら少しでも高く売れた方が良いかと、新聞やラジオで「重機高額買取」と目（耳）にする「Tなんちゃら」に電話しました。

クルマ買取と同じく「今からすぐ行きます！」とやってきた。
元気が良い！



「10分査定」を売りにしているはずが、、、いろんなところに電話しながら1時間。横で本部とのやりとりを聞くとどうやら入社したばかりのよう。

結局「今は金額出せないので分かり次第電話します！」
元気だけは良い・・・

しか〜し、１週間経っても電話がないのでコチラから電話すると・・・
「今すぐ出せないのでまた電話します」だと。

また待たされるのも嫌だから2日間の猶予を与えました。

で２日後の夕方。
「うちでは買取できません」

なんじゃそりゃ？
だったら早よ言えよ。
今の時代、こんな対応でよく生き残っているな。
たまたま担当者がハズレだったのか？

時間泥棒にあった話でした。

前回に続き、気になったクルマのみを取り上げます。

まずは「K-OPEN」
リヤフェンダーのボリュームからは軽枠に収まっているとは思えないほど秀逸。
クレイモデラーさん、頑張りましたね。


軽ばかり続きますが、まもなくMCの「CARRY」。
世間に不評でカタログ落ちした「AGS」があったら買っていたのに・・・。


NDロードスター。

NDはZ33ロードスターと最後の最後まで悩んだクルマ。
今でもアガリのクルマとして候補No1です。


どの角度から見ても美しく見惚れてしまいました。

そして最後に、、、

話題のエルグランド。


眺めていると周りの人たちの感想（会話）が面白くて長居してしまいました。

ほとんどの人がアルファードとの比較についての感想でした。

番外編

う〜ん、、、、


屋外の片隅で併催されていたキャンピングカー展示の、さらに片隅にあったハイエースバン。

ほとんどのキャンピングカーが豪華装備とデカさを売りにしていますが、これはナローボディ＆ロールーフ、グレードもDXに少し架装しただけ。
外観はステルスタイプで内装は明るく、装備も必要最小限。

まさに自分が望んでいるタイプ。
見ているだけで楽しくなってきました。
DIYで作ればさらに楽しいはず。



夜、高校時代の友人２人が誘ってくれて「おけい寿司」へ。

1年半ぶりにいただいた氷見産「ブリ大根」。

久しぶりに富山へ行きたくなりました。

昨日、モビリティショー名古屋へ。
前回のモビリティショーは大賑わいの東京で観ました。

開場15分前に到着。
ほぼ待ち時間無しで入場できました。
入場者数は（土）が5万人弱、（日）が6万人、（月）が4.5万人と予想通り。
東海地区のメーカーや関連企業は祝日仕事だからね。

よってどのブースも一台一台じっくり観ることができました。

まずはトヨタGr.ブース。
東京に比べると縮小板でありながら、ESを初展示するなど手抜きは感じられません。
さすがお膝元。

「カローラコンセプト」は量産では成立難しいでしょうがフロントガラスからボンネットにかけての処理が超高級スポーツカーのよう。


そして写真で見た時に「やりすぎやろ」と感じたレクサスLSコンセプト。

実車は意外？とカッコ良い。

ミラー下のLEDによる意匠、そういえばカローラコンセプトにも同じトコロに個性的な意匠があったけどレンジローバーからの流れか？


今回の目的（その1）「ID. Buzz」

どことなくヘッドライト、テールランプがエスティマに似ていて超好みの意匠。
さらにエスティマの欠点の狭さもこれなら解決。
化石燃料でアルファード価格帯なら購入を考えたのに！！


今回の目的（その2）Vision e-Sky

次期ワゴンRとも噂されるVision e-Sky。
これに近い形で市販化されるならぜひとも欲しい一台。
スズキもお膝元とあって頑張っていますね。

そしてそして

目的（その3）スーパー ワン プロトタイプ

もともとデザインが秀逸なN-ONEだからカッコ良いのはアタリ前。
ホイールとグリル？だけなんとかして欲しいけどw
来年発売とのこと。
これも欲しいね。

眠くなってきたので次回に続く、、、かも。

我が家のお花を立てていただいている先生からの依頼でドライバーを引き受けました。


行き先は京都の池坊の展覧会。
先生のお弟子さん18名を乗せて京都へ。

京都はバス駐車場はそこそこありますが京都大丸までは遠かったり、混雑していたり、ドライバー常駐必須のトコロもあって駐車にはいつも困ります。


ダメ元で京都で働く友人に頼ったら会社の駐車場に停めさせてくれました。

レンタカーはR7登録14000kmのほぼ新車。
あまりに快適すぎて乗用車感覚で乗れます。



年に数回、こんな感じでマイクロバスを必要とするので三男にも来夏に免許を取らせるつもり。
しかし、普段ATしか乗っていないのでいきなりMTの免許講習は難しい？
車校に通う前にMT車で1ヶ月ほど通学で練習させようかと思案中。

ただ、180、Z2台、ワークスなど我が家にあるMT車は車高の都合で大学近くに借りている駐車場の車止めやスロープ超えには対応できません。盗難も心配だし。

そこで、、、もう１台

これなら家族にも増車したことバレないよねw