エスガレーヂのブログ一覧

毎年、4、5回ほどボランティアでマイクロバスの運転をします。
この週末もハンドルを握りました。

例の事故があったからより慎重に。

いつも借りるレンタカー屋さんの近くには全国大会レベルの部活を複数抱える高校があるため、週末はいつもマイクロバスの出入りが激しい。

文科省が指針を出したそうですね。
相変わらず現場を見ずに机上論だけで出した指針。



自分は100％ボランティアですが、過去に外野から「素人が運転して危ないやないか！」と言われたことがあります。

「過去30年、一度も事故（サーキットのスピンを除く）や違反（捕まっていないだけと友人は言う）は無い！」と、言い返したかったけど火に油を注ぐだけなので「気になるようでしたらバス会社に依頼してくださいね」と返答しました。

マイクロバスは運転しやすいですが、一点だけ緊張する場面が。

バス駐車場に停めようとするとバスとバスの間にバックで停めることがほとんど。
隣のバスガイドさんがヒマだと、たま〜に「ピピーッ！ピピーッ！」と誘導してくれるんですが（コレは自分のバスに当てられないようにするため、と聞いた）、左右の間隔は均等に、かつ並行に、モタモタせず一発で停めないと結構恥ずかしい。
ホントは窓から顔だして白線を見たいんだけどガマン。

でも一発で決め、ガイドさんの長笛の後、ホーンで「ピッ！」とお礼と了解合図ができると心の中で「決まったぜ！」と呟いています。

だからマイクロバスを借りるとまずは近所の運動公園の駐車場でバックの練習を数回してから迎えに行きますw

SAエリアでフルトレーラーをバックで簡単そうに入れているけど尊敬するわ。

Z33もリヤフェンダーが膨らんでいるのでミラーだけで並行に停めるのは難しかったりします。

予定していた「オールフェアレディＺミーティング2026」に行けませんでした。

このイベントに間に合うようZ33を公道復帰させ、箱根の友人が経営する宿をお願いし、Z34に乗る小中の同級生と出発時間も相談し、前々日には洗車して、新しいレーダーも買って取り付け、ガソリン満タン、せっかくなら燃料ライン掃除しちゃえ！と愛車にレッドブルまで飲ませました。

天気予報も完璧やん！



もともと前日の13時には仕事終わる予定でしたが、、、終わったのは深夜1時。
いや、一区切りついただけ。
今年はかなり混みそうなので午前3時には出ないといけないので仮眠程度しかできない？

諦めました。

参加された方から感想を聞きました。
今回は2000台を超えたとのこと。

来年こそはリベンジ。

ちょうど今日、伊勢湾岸を使う予定があったので早起きして19インチへ。

エアーチャックを繋ぐと4本とも空気圧2.5！でした。
7年間の冬眠中、一度もエアー入れていないのに0.3しか減っていない。

タイヤ？ホイール？バルブ？何が優秀なんだろう？
普段乗りのクルマたちは夏・冬タイヤに交換する際、たった半年でも減っているのに。
4本2.8に調整しておきました。

あと車高調を1段階だけソフトに。
（備忘録）リヤ車高調：28段階中ハードから6番目→7番目へ。

心配していたエアコンも暑い日の今日、しっかり仕事してくれました。

でもまだ他人のクルマな感じです。

再登録して2週間、ようやく乗れました。

深夜に鈴鹿PAまで往復。

ホイールはまだ車検用の18インチのまま。
引っ込んでいてなんかカワイイ。

普段履いている19インチの275サイズは機能的にオーバーサイズ。
本来は18インチが理想なので乗り味比較を、と考えたものの賞味期限がとっくに過ぎたタイヤで判断はできないか。


7年の冬眠でブッシュやアブソーバーのご臨終を覚悟していたけど意外にもジェントルな乗り味。ほとんど気にならない。
比較すればアルトワークス（TEIN車高調で一番ソフト設定）やエスティマ（ノーマル）の方がずっと乗り味悪い。
ボディの軋み音がほとんど無いのはロードスター用にボディ補強されたおかげ？

取り急ぎタイヤがマトモな19インチに戻します。

5/5のFSWに向けて登録したのに仕事で行けなくなった・・・（悲）
なんとか日帰りでも行きたいなぁ。

Z33ロードスターを7年ぶりに公道復帰させる準備をしています。

ところがホイールの「ロックナットアダプター」が見当たらない。
毎晩仕事を終えてから探すも見当たらない！
何処へ？？？

防犯上、使っているロックナットの詳細は控えますが当時最強のモノ。
ナメたナットを外す不謹慎なツールも持っているけどホールの隙間、そしてナットの構造と鍛造材質から明らかに無理。
そもそも例のツール対策で考えられたモノだから当然か。

幸いにもロックナットのパッケージが残してあったのでメーカーに相談。
（パッケージや説明書にシリアルNo.やロックナットNo.は記載なし）

ロックナットの性質から、まずオーナーであることの証明手続きをした上で装着しているロックナットの画像を複数枚送り、メーカーに判別していただきました。

どうやらロックの形状数は３桁あるみたい。
一度目に送ってもらったアダプターはハマらず。
でも翌日送ってもらったアダプターがビンゴ！

翌日、入庫できました！