充電

こんばんは。

Lは６発。SRは４発。

どちらもﾆｯｻﾝの名ｴﾝｼﾞﾝですね～。

その他にもRB・VG・CA・Z型・A型・・・

どれも味付けも違う。でも共通点も多い。

ﾆｯｻﾝのｴﾝｼﾞﾝはどれも興味深く、味わい深いですね（笑）

S13系は走行性能の限界は低いものの、
その分、扱いやすくメンテも簡単。
SR＋ターボエンジンは意外に燃費もよくタフです。

クルマの性格から世のS13がドリフト車として消耗されずいぶん減りました。
今、公道を走るとどうしても「ドリフト」車っぽい目で見られるので冬眠しています。

そういう私も以前のS13シルビアは完全ドリフト仕様でしたが（笑）

数年後再デビューの予定です。