8耐

今年も鈴鹿8耐は素晴らしい結果となりました。

HONDAさん、HRCさん、CBR1000RR-Rのお手伝いができたことを光栄に思います。

久しぶりに決勝を現地で観戦したかったのですが、母校の後援会総会と重なったのでそちらを優先。



資格を取るために通った２つめの大学。
卒業して25年、今春から三男が通い始めました。
そんな学校の後援会のお役代診があったので謹んでお受けしました。

というのも現学長さんは、私が通っていた当時に講師で授業を受け持ってくださった方。
当時、資格取得に対して時代に合わない部分をゼミ一丸となってお上に申立てをしたことがあり、良くも悪くも印象に残っていたようです。

今思うと当時は「大人の事情」もわからず、それでも学校や先生方は応援してくれる反面、担当教授がお上に謝りに行かれたとのこと。きっとかなりご迷惑をかけたはず。
そのお詫びに4年間、運営のお手伝いができれば幸甚かと。

25年ぶりに訪問した学校は全てが懐かしく、学長さんや教授とお昼をいただきながら当時を振り返ることができました。


大学の帰りに給油口を初めてご開帳。すると給油キャップに「ハイオク」シールが。

やっぱりね。
　そうくるよね。
　　だと思った。

そしてメーター内の平均燃費はずーっと12.1km／Lを表示。
つまり長い間リセットされていない？

７月中旬、仕事で鈴鹿を訪れた際、走行会の慣熟走行の最後尾で1周だけコースインさせてもらったことがあり、最大ブーストがメータ記録で1.2、リミッターカットしてあることからなんとなく想像していたんだけど。

喜ぶべきか悲しむべきか。