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イイね!
2024年09月05日

どうやって調整するの?

どうやって調整するの? アルトワークスの車高調の減衰力を調整したいのですが、、、。


リヤは超簡単。

一番ハードな16/16と一番ソフトな1/16で試乗。
取説では10/16から始めましょ、とオススメ。
歳をとったのか1/16でも少し硬いと感じてしまう。

フロントの右側も超簡単。


しかしフロントの左側には工具どころか手も入らない。

調整の際は毎回ECUを外すのか?
それともECUを少し移設?
長〜い六角レンチを加工する?

とりあえずこういう時はホームセンターへGO。
何か知恵をくれるはず。

材料売り場と工具売り場を徘徊。

初見工具発見!

六角棒レンチのショートサイズがあることは知っていたけど。
さらに狭いところもイケそう。

いつもなら「使えるのか」をよく調べてから買うのですが初めて見た工具で「衝動」買い。

早速使ってみたら、、、振り角度が狭すぎて回せない。残念。

いろいろチャレンジして出た答えがコレ。

指1本は入るのでコレで回す!
なんとか回りました。

アナログ過ぎる・・・

ブログ一覧 | アルトワークス | クルマ
Posted at 2024/09/06 00:06:12

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この記事へのコメント

2024年9月6日 8:52
指で回るの?上手く回ったの?
この薄口レンチ気になる。
六角部分は外れたりするのかな~?
コメントへの返答
2024年9月6日 9:14
なんとか指で回せました。

六角部分は回らないようにかしめてあって外れません。
きっと世の中にはまだまだ知らない工具があるんだろうなぁ。
こういう発見があってクルマ弄りは面白いわ!
2024年9月7日 8:58
貴方には珍しい衝動買い。
いつもじっくり調査するのに。
私は前者ですが・・・。

減衰力調整の結果は如何に?
ベストは見つかりましたか?
コメントへの返答
2024年9月8日 16:29
久しぶりに初めてみる工具にトキめいて衝動買いしてしまいました。

減衰力調整は便利ですね。
普段は一番ソフトで乗ってます。
学生時代の130Z、カヤバ8段だったので山に行く時、女の子を乗せる時で変えていたことを思い出した。

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