エスガレーヂのブログ一覧

毎年夏恒例の仕事仲間から依頼。

「子ども会で50人運びたいからマイクロ２台とボランティアで運転手を準備せよ！」

マイクロバスは知り合いのクルマ屋さんにお願いし、ドライバーは友人３名に声をかけての４名を確保。

遊ぶために中型限定解除した友人たち、普段なかなか乗る機会がないので、こんな時こそマイクロバスに乗って運転感覚を取り戻さなきゃ、とお誘い。


（↑）引き取りに行ったら、なんと１台は新型コースター！

そして驚いたのは、、、

（↑）新車です。
もちろん我々が初の借主。
さらに最上級グレード。

オドメーターはすでに54kmですが、お店で借りた時は30km。
車内は新車のにほいにらりるれろ〜。

こんなことってあるんだ〜。
きっと依頼したクルマ屋さんの力でしょうね。


（↑）最上級グレードとあって車内は観光バスのよう。

お値段926万円也。
低いグレードだと700万弱。
アルファードの最上級グレードが750万、スープラなんて２人しか乗れないのに700万弱、そう考えると29人も乗れるから安いのか？

全員が「買う自分」を妄想し、「俺なら最上級グレード買うよ」とか、ガレージはどうするんだ、リースで買うか、何を手放そう、カミさんをどう説得するか、、、、とバカなシミュレーションの繰り返し。


朝、子どもたちを目的地に送ったら帰りまで自由時間。

新型コースターを試乗したり、駐車場や狭い道で練習タイム。

ボランティアですがお礼に「コメダコーヒー」で何でも飲んでいいよ！って言ってくれたので「期間限定シロノワール北海道メロン」を4人で頂きました♪

期待通りウマい。

子どもたちを送り届け、マイクロを返却して友人のアルファード（現行・MC前・2.5L）で送ってもらいましたが、以前から確認したかった３列目に乗りました。

こちらも期待通り快適。
やっぱりエスティマとは違うわ。

乗りたかった２台に乗れて満足の一日。

アツイデスネ。

トレマシタ。

先日、エスティマを炎天下に駐車して戻るとドラレコの吸盤が外れてぶら〜んと。

Zとアルトはドラレコの本体ごと両面テープで貼り付けるタイプなので取れませんが、エスティマとワゴンRは吸盤式なので暑い日になると取れてしまいます。

だからもう吸盤を取りました。


（↑）ペットボトルのフタとコーキングで埋めて〜


（↑）大きなワッシャー＆両面テープ。


（↑）完成。

これで多分落ちないと思う。




ていうか、吸盤式のドラレコとかナビとか、サンシェードって炎天下だと必ず外れるんですけど？
落ちるの自分だけ？

アツイデスネ。

オレマシタ。

ワゴンRのハブボルト。
それもフロント右が同時に２本。

う〜ん、心当たりが無い。

ホイールが緩んでいたわけではないし、ナットを締める際はエアーでゴミ飛ばし、指先でネジがかかるまで回して最後はトルクレンチを使っている、、、と、自分に非があることを認めたくない。

暑さのせいにしておきます。


（↑）ハブボルトを買おうとDラーに行って待っていたら、リクエストしていないのに工賃含む見積書をくださいました。

自分で替えるつもりでしたが見積書の金額を見て（！）
「じゃ、お願いします！」




さて、タイヤをLukに替えてずいぶん静かになりましたが、、、リヤから異音が。

ハブベアリングです。

コレも不思議なんだなぁ。
マイレージは現在6万キロ手前。
そしてリヤの右。

フロントとか、リヤでも左なら少しは理解できるんだけど？
なぜ？？？

ジムカーナ場を走ったのがいけなかったのか？
ICのループを毎回楽しんだのがいけなかったのか？
元気よく湾岸で豊田往復を重ねたのがいけなかったのか？

とりあえず暑さのせいにしておきます。

スズキDラーが良心的なのを学習したので今回はお見積もりをすっ飛ばして修理依頼。
でも修理前に丁寧に見積書をくれました。

同時作業なら無事な左側の工賃1700円だと（！）

このクソ暑い時期にとても自分で替える気にはなれません。



さて、10年ほど前に作った我が家のリゾートプールのアイテムが壊れました。


で、修理。

完璧。


（↑）ガレージの屋上なのでガレージが涼しくなるというオマケ付き。



20〜25歳までの美女なら入場無料です。