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お声かけをいただき、先ほどポートメッセ名古屋のDSCCさんブースにS130Zを搬入してきました。

5年半ぶりに私有地の外へ。
やっぱりシャバの空気は美味しいですね。


このキラキラした感じが久しぶり。

5年半も冬眠していると整備はもちろん、会場までの移動の準備など課題もいくつかあり周りの方にもお世話になって展示することができました。

こんな機会でもないと動かない自分のケツを叩いていただいたことに感謝。




この土日、ポートメッセ名古屋で開催されます。

DSCCさんは2号館です。

暖冬でスキー場も「一部滑走可」や「クローズ」がほとんどで2月というのに今シーズンはまだ滑れていませんでした。

でも2月10日、この冬初めて自宅の庭にも雪が降りました。
もちろん積もるほどの雪ではありませんが。

ちょうど11日祝日は休みで晴れ予報。


一番近い奥伊吹へ。

昨年買ったスタッドレスで初のシャーベット＆圧雪路を20kmほど走行。

昨年までは乗用車用を履いていましたが、腰砕けを感じるのでSUV/4×4用のDM-V1にしました。
アイスブレーキ性能も良いみたいだし。

乾燥路ではノイズが大きいですが、気になった腰砕け感が解消されました。


（↑）新雪。


（↑）昨日の雪のおかげで奥伊吹でも今シーズン初めての「天狗岩コース」「チャレンジコース」が滑走可能になりました。

奥伊吹には日本で一番キツイ「Heavenly46°」という最大斜度46度（平均でも43度）の上級者コースがあります。
20代の頃、数回スキーで滑ったことありますが滑るというより落ちる感じ。

昨秋から毎晩30分ほど走っているので体力向上が体感できるかと思いきや、う〜ん、、、。
まぁ、昨シーズンよりかはマシになったけど。
もっと走らないと。




（↑）あと、奥伊吹はオフシーズンにクルマ関係のイベントが盛んに行われてみたいです。


（↑）自宅から片道67km。一般道ばかりですが1時間半で自宅へ。
10km／Lと高燃費。


（↑）アレルギーで目が充血していたので初目薬。
もちろん動物病院で処方していただきました。

嫌がるかと思いきや、案外好きみたい。

友人からまたまたいただきました。

JALのA350就航記念品とCAさんをお一人。

「こんなんナンボあってもいいですからねぇ！」

メッチャ嬉しい！

就航初便乗客や関係者に配られたものかと思います。


乗ってみたい！

セントレアでは他社も含めてA350はあまりお目にかかれません。


離陸時のロールスロイスのエンジンサウンドはかなり上品だと聞きました。

ちなみに愛車はアチラでは350Zという名前だし、
さらにここ数年一番欲しいのが「エキシージ スポーツ350ロードスター（MT）」です。


350という数字にご縁があります。

でも最近は現実的に「シリーズ２」も好み。
軽くて信頼性（？）もあるから。

昨日から7日まで鈴鹿が施設メンテのため一斉休。

施設メンテ担当以外は取引先も関係する方々もみ〜んなお休み。
だから自分もお休み。


月初め恒例のエンジン始動。
しかしZ33のバッテリーがご臨終。
排気量に似合わず「B端子」なので軽トラのバッテリーを借りて始動できました。

続いてシルエイティ、モビリオスパイク。
やはり130Zもバッテリー寿命でかからず。代用品を探さなきゃ。
シルビアはもう記憶にないくらいかけていません。始動するのが怖い。


30分ほど暖気して少し動かした後、すべてのスイッチで動作確認。

気温が低く生地を傷めるといけないからオープンにはせず。
暖房で温めればいいかもしれませんが。


なばなの里のイルミネーション。

今年のテーマは「桜」。
ここ数年で一番好きかも。


施設内の「里の湯」。

終了1時間前に入ったので貸切でした。

休み中にボードに行こうと思ったけど暖冬で雪無し。
せっかくアルトのキャリアを買ったのに。
仕方ないからガレージの掃除と確定申告の準備、あとはシルビアのLSDを外す予定。