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昨日、モビリティショー名古屋へ。
前回のモビリティショーは大賑わいの東京で観ました。

開場15分前に到着。
ほぼ待ち時間無しで入場できました。
入場者数は（土）が5万人弱、（日）が6万人、（月）が4.5万人と予想通り。
東海地区のメーカーや関連企業は祝日仕事だからね。

よってどのブースも一台一台じっくり観ることができました。

まずはトヨタGr.ブース。
東京に比べると縮小板でありながら、ESを初展示するなど手抜きは感じられません。
さすがお膝元。

「カローラコンセプト」は量産では成立難しいでしょうがフロントガラスからボンネットにかけての処理が超高級スポーツカーのよう。


そして写真で見た時に「やりすぎやろ」と感じたレクサスLSコンセプト。

実車は意外？とカッコ良い。

ミラー下のLEDによる意匠、そういえばカローラコンセプトにも同じトコロに個性的な意匠があったけどレンジローバーからの流れか？


今回の目的（その1）「ID. Buzz」

どことなくヘッドライト、テールランプがエスティマに似ていて超好みの意匠。
さらにエスティマの欠点の狭さもこれなら解決。
化石燃料でアルファード価格帯なら購入を考えたのに！！


今回の目的（その2）Vision e-Sky

次期ワゴンRとも噂されるVision e-Sky。
これに近い形で市販化されるならぜひとも欲しい一台。
スズキもお膝元とあって頑張っていますね。

そしてそして

目的（その3）スーパー ワン プロトタイプ

もともとデザインが秀逸なN-ONEだからカッコ良いのはアタリ前。
ホイールとグリル？だけなんとかして欲しいけどw
来年発売とのこと。
これも欲しいね。

眠くなってきたので次回に続く、、、かも。

我が家のお花を立てていただいている先生からの依頼でドライバーを引き受けました。


行き先は京都の池坊の展覧会。
先生のお弟子さん18名を乗せて京都へ。

京都はバス駐車場はそこそこありますが京都大丸までは遠かったり、混雑していたり、ドライバー常駐必須のトコロもあって駐車にはいつも困ります。


ダメ元で京都で働く友人に頼ったら会社の駐車場に停めさせてくれました。

レンタカーはR7登録14000kmのほぼ新車。
あまりに快適すぎて乗用車感覚で乗れます。



年に数回、こんな感じでマイクロバスを必要とするので三男にも来夏に免許を取らせるつもり。
しかし、普段ATしか乗っていないのでいきなりMTの免許講習は難しい？
車校に通う前にMT車で1ヶ月ほど通学で練習させようかと思案中。

ただ、180、Z2台、ワークスなど我が家にあるMT車は車高の都合で大学近くに借りている駐車場の車止めやスロープ超えには対応できません。盗難も心配だし。

そこで、、、もう１台

これなら家族にも増車したことバレないよねw