2010？NewフィエスタST！！！

てか，デミオっぽいですね・・・でもどっちか選べって言われたらこっち買います♪

デミオはもちろんマストですね。。
デミオはいまいちウエストラインから下の安定感が希薄ですが、フィエスタはそこら辺が巧く纏まってます。

デミオの顔つきに先代シビックＲの全体的なフォルム、そしてフォーカスのどっしり感というところでしょうか。

先代シビックＲ、なるほど！似てます、似てます！！
イギリス製だったと思いますがあれもヨーロッパデザインだったんですかね？

フォードは最近このホイールデザイン好きですね！
まあフォードに限らず、自動車業界全体的にですが。

この画像のホイールはコラージュだと思うんですがキネティックにはばっちりハマるデザインですね。。。
一番最初はＸ５？ガヤルド？

顔デミオ、ルーフライン２０７ってところでしょうか！
ハッチマニアとしてはそろそろ2BOXらしいスタイルに回帰して欲しいですね～。
（私だけ！？）

やっぱりデミオの面影を醸しだしてますね。（今回からプラットフォームはマツダ作）
かなりチョップドしたルーフ形状なのですが時代の流れはこういった１．５ＢＯＸなんですかねぇ。。。
でもカッコいい!(^^)!なぁ。

プジョーとデミオ2足して割った感じですね。
うーん。ダメ[笑]


やっぱり500に移行します。

ヨーコさん、やっぱりｗｗ

５００の動向も気になりますが最近音沙汰なくない？？

乗り換えるにはジャストな時期、日本フォードさんヨーロッパに向いてください。

同じくうちも箱替にいいタイミングなんです。。。
マスタングのときのように晴れて再開できるといいですね♪

何かフィットの３ドアみたいな…(苦笑)

中身はEcoBoost+PowerShiftですかね？

>フィットの３ドアみたいな
あ、それ今に始まったことぢゃないからｗｗ

車格的にもパワーシフトは欲しいところですね。
フォードもそろそろ本格的にこのクラスの「３Ｌカー」出てもおかしくない時期なので個人的にも期待してます。

Verveよりも全高をあげてCピラーの強度を確保してきましたね。そのためウィンドウグラフィックがVerveほど伸びやかではなくなりましたが、なかなかチャレンジングでいいデザインだと思います。このクラスのクルマとしては最もエレガンスさを持ち合わせているのも○。ただそれが一般ウケにつながるかどうかは？ですが。インテリアがどうなったか見てみたいですね。3ナンバーなのかなぁ。

さすがkahanさん、微妙な違いを発見してますね♪
モンデオＭＫ４同様、今までのフィエスタに比べてかなりアグレッシブな印象ですが好みが分かれそうですかね？
Ｖｅｒｖｅのインテリア自体現実的でしたのであのまんまかもしれませんね。。。
お兄ちゃん（フォーカス）があのデカさですから１．７超えしてる・・・よね？！

わぁー、カッコいいなぁー！新車買ったばかりなのに目の毒だなぁー！（笑）

大丈夫です！当分入ってこないでしょうからｗｗ
って思っていたらいきなり導入だったりして(-.-)

何だかデカそう・・・
これならオラはデミオ選んじまうかも、です。
やはり車は軽くないと・・・

間違いなくデカイでしょう、きっと。。。
現行フィエスタと旧デミオ、下から見ると全く同じなのにどうしてあんなに「走り」が違うのか！！
次期型もきっと同じでしょう。。。
さてどっちを取るか～ｗ