ヨコモンのブログ一覧

クルマ好きには欠かせないこの三要件。

このバランスを高次元で満たすことはなかなか難しいことですね。




さて先日勢いでポチッたものの、その後のポンド安にガッカリ中。。。。
なわけですが今回のモディファイはズバリ、「止まる」



ST220の純正ブレーキは標準車と同じ形のキャリパーにBOSCH製パッドが装着されていました。
購入当初ローター交換（新車保証交換）を機にスポーツパッド、ステンレスメッシュブレーキラインへ換装してあります。






こちら効きに関しては街乗り＋αには十分で純正のように途中で甘くなることもないのですが、片持ち大口径シングルポットキャリパーの癖なのか最初の一発目がちょっと抜け気味に、ダフるとグィっと効きの立ち上がりが良くなるのです。
恐らくステンメッシュホースに換えてその感触が顕著になったと思います。（同じようなモディファイを施した赤モンデオもほぼ同じ傾向）



そこでBBK（Big Brake Kit）
ドイツのST220.DEやイギリスのSTオーナーズクラブ、台湾のサイトなどで探してみると・・・
フォーカスST純正の2Potキャリパーとローターがポン付けできるらしいとかTAROX製6Potキットや台湾製等などいろんな情報がありました。
基本的に「ST220専用キット」を探すとありましたよ♪


こんなのや・・・



こんなのとか・・
 

はたまたWP（台湾）とか(^_^;)
 



専用キットに拘らなければブレンボのワンオフもありですが如何せん田舎住まいの私の周りにはマイナーなST220を弄ってくれるSHOPもなく・・・







ってことでコレ、BURTONさんでオーダーしちゃいましたヽ(^o^)丿





APracing社製Formula Brake Kit for Ford Mondeo ST220



ST220純正18インチホイールに装着可能。
4pot レーシングキャリパー（CP5200）、330mmドリルドタイプディスクローター、ステンレスメッシュブレーキホース、ST220用キャリパーサポート、スポーツパッドセット、他ショートパーツ一式
正規輸入元参考価格は483,000円也

納期は約2ヶ月。でも年末年始に差し掛かるから3ヶ月??
購入先の英国BURTONのSean Beal氏からは昨日現在
>>The brake kit has not yet arrived here so we are still waiting for the kit from AP.
と連絡をいただいてます。
購入当時の価格は・・・・関税が掛からないギリギリの線でした(^_^;)

到着したらまたご報告いたします。


これでST220のモディファイは完了！（のつもり・・・）
あ、リアの大口径化しなきゃ(~_~;)

いかがでしょう?!



ドイツでは「kombi」と呼ばれるワゴンタイプが人気あります。

以前乗っていた黒フィヱもそうでしたが・・・トランクの雨漏り発生です(-_-;)

今までのトラブルシュートで
①ハイマウントストップランプ周辺から←対処：部品交換ｏｒコーキング
②リアワイパー付け根のOリングから ←対処：リング交換


のどちらかということで久しぶり（故障が無いときはお邪魔しないのです）にディーラーさんへ。。

早速内張り、スペアタイヤなどを外し、水道水を掛けて原因を探ると・・・・








ﾀ、タラリ・・・





ダァ～・・・・






正解は～①ハイマウントからでした!!
お見事♪（ぇ




ということでハイマウントストップランプの取り付け部分（パッキン）をソフトブチルでコーキング。




ハイマウントストップランプ本体及びゴムパッキンが経年劣化で曲がりや痩せが発生し微妙な隙間が開いた模様です。
新品部品に交換してもまた数年で同じ状態になるかな？ということで修理を選択しました。



その後相次ぐトラブルが・・・・次回につづく

今日から師走。
今年は公私共にいろいろありましたが・・・あっという間に1年が過ぎようとしています。

先日ディーラーさんで2012年のカレンダーを戴きました。



私、いつもこのカレンダーを見て来年のフォードジャパンのラインナップを占うのですが・・・・(^_^;) ←当たったことがﾅｲ!!


欧州フォード・・・・おっ!! Kuga載ってます。それ以外はナシ（悲


米国フォード・・・・EXP、マスタングあり♪


あら？いよいよ現行エスケープは消えました。。。
※訂正　５，６月にありました(^_^;)


新型エスケープ（＝新型クーガ）が入ってくるのか？
エスケープの車名がなくなるのか？