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田舎の人。の愛車 [カワサキ KSR110]

整備手帳

作業日:2021年2月21日

バッテリー交換。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
先日走っていると走行中なのにニュートラルランプが点灯している事に気がついた。
よくよく見るとウインカーが点灯しても点滅しない。
エンジンの様子もおかしい。

帰宅後点検してみるとバッテリー電圧が著しく下がっていてアイドリング状態で11V、ウインカー点灯で2V。
回転を上げてみても変わらない。
回転を上げようにもハンチングしてしまったり。
違うとは思いつつもイグナイターを入れ替えてみても変わらない。
もしやジェネレーター?点検してみても正規の数値がわからない。
これも違うだろうとバッテリーを入れ替えてみると直りました。
電装屋やバイク屋にこんなことがあったと話すとたまにあることだしバッテリー無くてもちゃんと動くのはホンダくらいだとか。
その日はしばらく問題なく走っていたのですが症状は走行中いつの間にか発生していました。
簡単なことで直り幸いですが症状の実例として経緯を載せておきます。
そして二台あるとトラブルシューティングが楽で助かります。

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この記事へのコメント

2021年2月25日 9:23
KSRは、ニュートラルスイッチが点灯しないほどにバッテリーが死んでいても走行に支障はないはずで、バッテリー交換で事象が解決したのは、もしかして、他に原因があり、それを今、元気なバッテリーが補ってくれているかもしれません、一応故障探求はした方が良いかと思います。
コメントへの返答
2021年2月25日 22:27
そうですね、経過観察してみます。

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「決して何かあった訳ではないのですが発信することも他人をチェックすることもなんだか気が向かなくてプチ休止状態です。
気になる記事はたくさんありますし自分からのネタもたくさんあるので復活までしばらくお待ち下さいませ。(誰も待ってないか?)」
何シテル?   05/27 19:27
いんさいど まい かーらいふ。 田舎の人。と申します。 4輪&2輪に乗る生活、いわゆるドライダーしています。 ツーリングからサーキット、たまにモトクロ...
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