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今日もいつも通りのクルマネタなブログです（笑


実はここ2,3ヵ月の間、Z4のサウンドについてのモディに取り組んでいました。（私は注文しただけですが・・・爆）


今回挑戦したのは、サウンドジェネレーターというパーツ。

エアクリーナーとエンジンの間を結ぶパイプの部分です。


E85/E86 Z4では、このパイプの部分の形状が異なっておりまして、3.0グレードのみ、サウンドジェネレーターというものがこのパイプに取り付けられており、通常はエアクリーナーから一本のパイプでエンジンに結ばれ、空気を送り込む仕組みとなっておりますが、サウンドジェネレーターは、エアクリーナーから入ってきた空気をエンジンに送り込み、その際に発生する吸気音を車内にもう一本、サウンド専用のパイプを分岐して取り付けることにより、パッセンジャーに味合わせるという代物です。





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ピンク色の部分がサウンドジェネレーターです。
エアクリの真後ろから装着です。
3.0のものですが、2.5もパイプの径は同じで、そのまま取付が可能です。
画像の奥、見えにくいですが、左側に伸びるのがエンジンへ空気を送る部分で、右奥に伸びるパイプがサウンドを送るパイプとなります。






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角度を変えて・・・ピンクの部分がサウンドジェネレーター





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黒いパーツなので、見えにくいんですが、助手席側に立って、撮影しております。
左側がバンパー・エアクリ方向で右側が室内方向です。
2.2や2.5グレードのZ4は、この画像のように右側の室内に伸びるパイプはありません。






ただし、室内に結ぶための部分は蓋をされておりますが、きちんとありますので安心ですね。
サウンドジェネレーターのパーツを買えば、室内との接合部ももちろん、サイズが合いまして、加工なしで取付可能です。


移植作業で苦労する部分は、もっとも大切なエンジンとの接合部です。3.0Lエンジンと2.5Lエンジンでは吸気された空気を受ける部分のパイプの径が異なるため、サウンドジェネレーターはそのままでは取り付けができません。

パイプ部分を加工して、取り付けをします。このモディで一番苦労するのはここかと思います。
ただ、器用な方や道具をお持ちの方はDIYでもいけるみたいです。






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こちらは消音のためのスポンジです。
日本仕様のサウンドジェネレーターには、このスポンジが2つ詰められております。


憶測ですが、日本仕様は静粛性を大切にするためにこのようなスポンジが詰められているのかと思います。
私は音を楽しむためのモディを行っているので、2つとも外しました。

3.0グレードの方はこのスポンジを外すだけの作業で終わるモディです（ウラヤマシイ）

個人差がありますが、2つ外すとうるさ過ぎるという方も多いようで、1つ外しの方が人気があるかもしれません（笑）。
爆音にハマってきたビョーキな私は2個外し・・・でも安心できるんですよ。フフフ・・・







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ボンネットの上からですが、ピンク色で囲んだ部分が、エアクリからサウンドジェネレーターの部分となります。

サウンドチューニングの定番として、マフラーが定番ですが、マフラーと異なる部分は、吸気音のモディとなるので、アクセルを踏み込み、吸入量の増幅に応じて音も大きく、快音に変化します。
（エンジンブレーキによって回転数が上がっても音はしません）

サウンドジェネレーター装着後、助手席と運転席に座って音の聴こえ方を調べてみました。


私のZ4は右ハンドルで、助手席に座ると、足元の奥、サウンドジェネレーターやエアクリがある辺りからの快音が響いてきます。

そして、運転席に座ると、不思議なことに↑の画像でオレンジ色で囲んだ部分、ヘッドレストの左耳の辺りから音がします。
車内前方から入ってきた音が共鳴をして、後ろから音が聞こえてくるのです！

以前、兄がポルシェ ボクスターに乗っており、私も乗ったことがあるのですが、まさにMRエンジンのポルシェのように背中から音が響いてきます。

今回のモディを教えてくださった3.0グレードのZ4オーナー いっきゅう19さんのZ4は左ハンドルで、私は助手席（右側）に座りましたが、その時も音が後ろから聴こえました。

好みにもよりますが、後ろから音が聞こえるのが大好きな私にとっては、右ハンドルで正解でした（笑）


サウンドジェネレーターの音は、2500回転前後から音が発生し、3000回転くらいにはかなり楽しめる音量に変化し、レッドゾーン手前で吸入量もMAXに達するとサウンドの大きさも・・・ヤヴァイ音となります。

運転席（右側）にいる人はヘッドレスト、耳に近い部分から音がするため、スポンジ2個ヌキ仕様の音量MAX時は好きな方でないと耐えられないかと思います。
つまり、左ハンドルの助手席の方にはキツイかと思います。


でも、ご安心を。。。



サウンドジェネレーターを取り付けた直後にニョシとドライブしましたが、2000回転前後までしかアクセルを踏まないジェントルな運転をしたら、ノーマルと同じで、安心して楽しめました。ドライブをっ！！
（ニョシは楽しんでません。あんまし・・・wwwボクってジェントルだもん。初回のデートは大人しく・・・）


その他に、聴こえ方の違いとして、屋根のクローズ時とオープン時の比較も行いましたが、オープン時でも共鳴はしっかりと確認でき、運転席（右側）は後ろから音が聞こえてきます。


オープン・クローズの音の違いは特にありませんでしたが、E86 Z4（クーペ）でこのモディを行った場合は、どうなるのか非常に楽しみです。
どなたかトライして、聞かせてください（笑




E85/E86オーナーさんで『吸気やマフラーモディでサウンドを何とかしたい！けどお金が・・・』という方は、まずはこちらのモディからスタートしましょう！
3.0オーナーさんは運が良い！スポンジ抜くだけでできますよ♪

私もこのモディをもっと前に知っていたら、吸排気系モディはやってなかったかもしれません（笑）。それくらい素晴らしいです！
気になる方はお聞かせしますので、お気軽におっしゃってください！

今年のZ4 No.1モディはコレに決定です！
（このモディ・・・マフラー屋さん泣かせかもしれない・・・
費用は約4万円だと思います。部品代と工賃で・・・）





今回のモディは、みん友さんで3.0LのZ4に乗っている19いっきゅうサンにアイディアをいただきまして、今回の2.5Lへの移植作業はStudieさんでは不可能とのことでしたが、アクセス・エボリューション目黒店さんが数カ月に渡り、いろいろと調べたり、工夫を凝らしたりして取り付けていただきました。
（数か月というのはドイツ本国からのパーツの輸入に時間がかかったという意味で、作業時間は2,3時間ですかね。たぶん・・・。他の作業と同時にお願いして預けていたので、分かりません。）

アイディアをくださった19いっきゅうさん、ありがとうございました。


また、同じくみん友さんで3.0のE86に乗っているre-naさんには、お忙しい中、アクセス・エボリューション目黒店さんにまで来ていただき、私のZ4と2台並べて、取付前の比較や観察作業をさせていただき、大変ご協力をいただきました。

re-naさんもモディのためにモデルをおつとめいただき、ありがとうございました。


ショップとしては初めて行うモディでしたが、最後まで粘り強くミッションを完遂してくださったアクセス・エボリューション目黒店の佐○店長さんと佐○木PIT長さんもありがとうございました。

おとうと

今日は生憎の雨ですので、外に行きたくない私・・・

ひきこもってやるオシゴトは・・・と考えておりましたら、書類のハンコ押し作業がありました・・・


小さい頃はお医者さんとか銀行の人がハンコを押しているのを見て、『楽しそうだな～』なんて思ってましたが、今日のハンコを押す数は・・・



















370回以上







腕が痛い・・・最初の3,4回くらいまでは楽しかったのに・・・
重労働っす・・・
（ロクな仕事しなくてスミマセンwww）
おとうと

明日は楽しみにしておりますBMW Familie 2013!!



天気予報を見ると・・・



降水確率80%




皆様、雨が降らないように祈ってください。
Familieにいらっしゃる方は今回も是非、宜しくお願いしますっ=33
おとうと

ここ最近、FUGAから異音がします。

信号待ちなどで停車し、スタートしようとするとスピードメーターの奥の辺り、ボンネットの中からだと思うのですが、水が流れるような音がします。

イメージでいうと、水の入った水槽を左右に振った時のような音です。


音の種類的には明らかに液体で、ドロドロのオイルではなく、水のようにさらっとした液体かと思います。



何の音でしょうか？？？
気になります。
おとうと

秋の行楽日和な3連休・・・

ほとんど自室にこもってメタルギアソリッドをやりまくっている30過ぎの独身男です。

どこにも逝かず、ある意味で幸せを感じているものの、このままでいいのか？？
ナンパとか婚活とかすることあるんじゃないのか？
いや、友達とバイオハザードをネットでつないで仲良くプレイなんてしようと考えてるボク・・・とってもマズイんじゃない？？



と、いうことで（笑）、今日は早朝、築地に友人と♪



祝祭日は市場がお休みなので、行きたいようなお店はほとんどが閉まっているので、24時間やってるお寿司屋さんに。
まぁ、そういうところは築地といえども、わざわざ行くようなお店でもないんですが、なんとなく気分は味わえます。気分は・・・ね。



車を停めて、お店に入ろうとすると大通りで、しかもバス停があるにもかかわらず、ダッジがバンチョー停め。
そして、○○人らしき尾根遺産が車から出てきて、我々が入るお寿司屋さんに。


まぁ、祝日の早朝だし、交通量も少ないし、自己責任だし、周りもトラックが停まってるし・・・と気にしなかったんですが。。。




お店に入ると、先ほどの尾根遺産、どうやら車に荷物を取りに行ってたらしく、同伴の男性と二人で仲良くお食事。。。

我々も注文してお食事♪







見た目通り、気分を味わいました（笑






我々はお茶とお寿司、お味噌汁などをいただいておりましたが、先ほどのダッジ乗りのカップルを見ると・・・

お刺身や焼き物など・・・


お～羨ましい～




でも、ちょい待て・・・


アレ？



アレ？？



アレ？？？





ボクの好きな奴、飲んでない？？














スーパードライ！！！




しかも、グラスは仲良く2つ・・・



朝の8時近くに都心で運転代行なんて、無いよね。




運転する人がお酒なんて、量の問題ではないんですが、当然ダメでございまして、それでも小さなコップ1杯で終わるのかなって、思いつつ、我々も食事を進めていると・・・





次は、新たなコップが2つ・・・・










日本酒（冷）が満タンに・・・


あっっ！！


ちょい、溢れた・・・・





おいおいおいおい・・・・



2人で車で店の前まで乗りつけて、二人してビール＆日本酒って・・・





彼らより先に食事を終えた我々はお会計も済ませ、私の車に乗り・・・

『アレさぁ。。。絶対にアカンよね。。。お店の人も店の前に車が止めてあってさ、二人して駐禁されないか、店から出て、ちょくちょく見に行ってるので、二人が車で来てるって分かってて、お酒を提供してるわけだし・・・』





すると、おもむろにケータイを出し・・・・



まさかの通報!?




110番の女性がすぐに警察官を派遣するとのこと・・・





駐停車禁止のバス停に車を停めているので、駐停車禁止違反


そして、飲酒運転


でも、飲酒運転だから、エンジンかけて1mmでも動いた時点でOUTかな？




日本の優秀な警察・・・否、警視庁・・・



何分で来るの？


私も友人も暇だったのと、こういう場合はどう警察が対応するのか少し気になったので、観察していると・・・



警察に電話したのが、7:47
電話を切ったのが、　 7:49


待つこと数分。



ミニパトみたいなのが1台・・・



アレ？



スルー？



しかも1人しか乗っていないから、交番の交代とかか？



そして、自転車のおまわりさん・・・




アレ？


またしてもスルー？？



8:14
見事にお酒を2人で楽しまれたお二人さんが仲良く乗車・・・



終了・・・




これだけ世の中で飲酒運転により、尊い命が奪われ、悲しい思いをしている人がいるのに、またしても飲酒運転が実行されてしまった・・・




110番に再度連絡して聞いてみると、『誰も行ってませんか？すみませんでした』と、何故か我々に謝られる・・・

別に我々に謝られてもねぇ。。。


その後、あの二人は事故などを起こしたか、あるいは無事に帰れたか分からないが、仮に無事故で帰れたとしても、それは『たまたま運が良かっただけ』のことであって、酒気帯びなどの状態で運転をし、子供が急に飛び出してきたりしたら、シラフではよけることができたりしても、どうなるか分かりません。



飲酒運転する人も、商売としてはイロイロとあるのは分かりますが、ドライバーだと分かっていてお酒を平気で提供するお店も許せませんねぇ。

そして、飲酒運転して大きい事故を起こして捕まっても、思いのほか、軽い刑で済んでしまっているのも許せません。




すぐ近くに築地署などもあり、警察官も多くいる東京のど真ん中で、通報から30分近くも何もしない警察にも呆れます。

みんカラをやってる方は飲酒運転をしないことを心がけているかとは思いますが、これからも誘惑には負けないようにしましょうね。




帰りはDKPに寄りました。


DKPでは


まったりされておりました。
まぁ、管轄違いますからね。

クラウンなのに92??
BMWはE92なので、ポリスはP92か？？


今回の『イイね』は、『ダメだね』とかのネガティブな意味ですね。。。
おとうと