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2013年10月14日

ツイてる、ツイてる！ツイてるよ！！

数日前、自宅からZ4で目黒まで仕事に向かっている途中、目黒通りを快走していると・・・

？？？

ツイてるぅ～

何のマークか分からないけど、取りあえず、警告灯がツイてるぅ～

警告灯に気付いたのは、目黒通りでアクセスさんの方へ行く交差点のちょい手前・・・

時計を見ると、20時ちょっと前・・・

『悪いよな～』と思いつつも、とりあえず、これが何の警告灯なのか良く分からず、万が一、かなり深刻なものであったらマズイので、急遽、アクセスさんへ直行・・・

運良く、ピットもちょうど空いていて、テンチョー師やPIT王がいらしたので、その場で見ていただくことに・・・

ブレーキの警告灯でした・・・

BMWの場合は、ブレーキパッドにブレーキパッドセンサーが組み込まれており、ブレーキパッドが減って来ると、パッドに組み込まれたブレーキパッドセンサーの先端（？）が削れて、警告灯が点灯する仕組みです。

よって、通常は一度、ブレーキ警告灯が点灯すると、新しいものに交換するまでは消えることがないのですが、今回の場合は点灯したり、消えたりしています。

そうなるとブレーキオイルの漏れなどの疑いもあるのですが、その辺も点検していただいたところ、その辺は心配なさそうとのことで、おそらくは、ブレーキパッドセンサーが反応するかしないかのギリギリな部分まで消耗しているであろうという結論にしました（笑

先月、12ヵ月点検を受けており、その際に『リアのブレーキのパッドをまだ急ぎませんがやや減ってきているので、次回のメンテナンス時期にでも交換しましょう』と言われ、『まぁとりあえず、緊急性はなく大丈夫なんだな』と安心していた矢先なので、ちょっぴり驚きました。

ちなみに、先日のブログで『安全運転でいきましょ～』と書きましたが、12ヵ月点検の際に安全をより確実にさせるため、パッドをアクセスさんに注文しておいてありました。
今回は急遽、パッドセンサーの交換も追加することとなりましたが、早めのメンテナンス対策をしておいて良かったです。

やっぱり、『今後は○○を気を付けてください』とか『○○の交換をそろそろ考えましょう』などと言われた時は、車という人を殺せる道具にもなってしまうものを扱う以上、お財布のことは考えずに、安全を確保することを優先して考えたいですね。

今まではDIXCELのタイプMというブレーキパッドを使用しておりましたが、次は浮気します（謎

ブレーキパッドは依然、StudieさんでStudieさんとZZDがコラボしたモデルをオススメされて装着しておりました。
そのモデルのオススメポイントが

低ダスト
低ノイズ
純正同等のブレーキの効き具合

だったのですが、ブレーキの鳴きがオッソロシイことになっており、渋滞中のちょろちょろ運転でどうしてもブレーキを使用する時間が長い時に、あの凄まじいブレーキの鳴きの大きさに他の車の人が出てきて、私が怒鳴られるということがあり、あの時は買ったばかりでしたが、すぐに別メーカーのものにアクセスさんで買い直して、交換ということに至ったということもあるので、以前、Studieさんから『次回、何か作業等をお受けする場合にブレーキ代の分はお引きします』と言われていたので、今回はStudieさんでブレーキパッドを交換しようかとも思いましたが、Studieさんで他のブレーキパッドを購入しても何かあったら私の心が折れるかと思い、安心のアクセスさんにお願いしました。

次回のパッド・・・まだ使ったことのないメーカーなので楽しみです♪
おとうと

Posted at 2013/10/14 02:30:45 | コメント(5) | トラックバック(0) | Z4 | クルマ

2013年10月08日

★無料プレゼント★お笑いLIVE

カテロク弟です。

皆さんに私からのプレゼントのお知らせです。

12月8日（日曜日）午後1:00～
茨城県出身のお笑いコンビ
すいたんすいこう
第5回単独ライブ

こちらのチケットを○○名様に私から無料でプレゼントさせていただきます！！

すいたんすいこうさんには、日頃からいろいろと仲良くさせていただき、今回は微力ながら私も応援させていただくことになり、欲しい方には数量限定ですが、無料でプレゼントさせていただこうかと思います。

場所は茨城県の水戸駅のスグ近くとなります。
神奈川県民の私としてはそれなりの距離（笑）となりますが、

『水戸でも行っちゃうよ』というようなフットワークの軽い方や

『茨城県民ですよ～』なんて方、

『お笑いLIVEって行ったことないけど、試しに行ってみよ～かな』という方まで、大歓迎ですっ！！

欲しい方は、おとうとまで私信（メッセージ）いただければと思います。
但し、無料だからと言って、行く気もないのに『とりあえずタダならもらおうか』っていうお考えの方はご遠慮ください。悪しからず。

現在、まだチケットそのものは印刷が上がっていないとのことで、手元にありませんが、届き次第お渡し（or郵送）します。

おとうと

Posted at 2013/10/08 19:33:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

2013年10月06日

★Z4★Rebtech Tuning　その実力

以前からECUチューニングは大人しい運転のボクには無縁の存在かと思っておりましたが、ついに手を出してしまいました。

今回、私がZ4にインストールしたのは、Rebtech Tuning（レブテックチューニング）というブランドで、静岡県から提携されているショップに出張して、施工して下さるところです。

五本木のアクセス・エボリューションさんで今年の夏から取り扱いを開始されたので、いつものアクセスさんにて行いました。

作業は、アクセルペダル右側の部分からOBD接続で、ノートパソコンにつないで、現状のデータを吸い出して、その元データを職人さんがイジイジして、入れ直すという感じ。
残念ながら、派手なアクションは無い作業でしたので、写真が・・・さーせん

E85 Z4でECUチューニングをされている方は非常に少なかったことと、『NAでECUチューニングって実際どうなの？』という気持ちがあったので、今回のチューニングについては、チューニング前とチューニング後でのパワー・トルクチェックを行いました。

これで、ある程度の目安は・・・

チューニング前のデータについては、先日のブログでもアップしましたが、分かりやすくするために、施工前と施工後にチェックしたデータを。

まずは、トルクから。

↓チューニング前↓

トルク27.4kgm

↓チューニング後↓

トルク28.8kgm

Rebtechチューニングにより、トルクは
27.4kgm　→　28.8kgm　と 1.4kgmアップを達成！！

そして、次はパワー

↓チューニング前↓

パワー（馬力）は、 210.8PS

↓チューニング後↓

パワーは、222.4PS

Rebtechチューニングにより、パワーは
210.8PS → 222.4PS と 12.4PSアップ達成！！

今回も測定はオートバックス東雲店にて行ったのですが、お店の方のご厚意で、前回のデータと重ねた比較表も作っていただきました。

それがコチラ↓

あと、測定結果データ表ですね。

↓チューニング前↓

↓チューニング後↓

私のZ4の場合のRebtechチューニングの結果は、

＜トルク＞
27.4kgm　→　28.8kgm　 1.4kgmアップ
＜パワー＞
210.8PS → 222.4PS 12.4PSアップ

となりますが、カタログ値からとなりますと、

＜トルク＞
25.0kgm　→　28.8kgm　 3.8kgmアップ
＜パワー＞
192PS → 222PS 30PSアップ

となりました。

カタログ値からの比較となりますと、今回のRebtechの影響と、それ以外の吸気や排気のモディ、点火系のモディなどの影響が加味されます。

また、カタログ値は、あくまでもカタログ値となりまして、実測するとカタログ値よりも低い結果が出るとのことで、おそらくドノーマル状態のZ4のパワーは180前後かと思いますので、それから考えると、30PSよりもさらにアップしていたのかもしれません。

ターボ車と違って、NAはパワーアップが難しく、『1馬力○万円』みたいな表現もありますが、予想外にアップしていたので、満足しました。

前回のデータチェックは王様がいろいろと楽しい時間を作ってくださいましたが、今回は整備主任様が直々にデータチェック作業を行ってくださいました。

その際に、『前回のデータを見させてください』と言われたので、結果表を渡してから作業をしていただいていたのですが、作業をして、今回の結果を見ながら、私と、今回もご同行してくださった五本木のテンチョー師に・・・

整備主任様：『前回の測定の結果なんなんすかね？』

私＆テンチョー師：『ヒャイ？？あれは、我々も・・・って思ってたんですが・・・。王様の仰せの通りかと思って・・・』

整備主任様：『いや～、コレはないっすわ・・・。データ表がおかしいし、これじゃあお客さんがかわいそうやわ（関西弁の優しい職人様です）』

とのことで、今回のデータ測定では最初は、前回の210PSよりも低いデータが出てしまったりして、いろいろ大変だったようなのですが、だんだん私のZ4のアクセルペダルの踏み方などにも慣れてきたみたいで、本当に良かったと思います。

その後・・・

整備主任様：『（前回のデータを見て）こんなんでお客様からおカネをいただくのは、あまりにもお客様に申し訳ないですわ。』

とのことで、前回の分は費用を全額、返してくださいました。

予想外の神対応に、
私＆テンチョー師：『ありがちょーございますっ！！これからはアノ王様の国を捨てて、整備主任様のお国に亡命させていただきましゅ！！』
と、亡命宣言（嘘）

整備主任様：『前回の担当者は誰でした？？』

私：『○○王です』

整備主任様：『後でキッチリ言っておきます！』

とのことでした。

私はお金を払う以上は、キッチリと納得のいく仕事をして下さるお店とお付き合いさせていただきたいと考えており、今回の作業は測定器があるお店が少ないことや立地の面などから、スーパーオートバックス東雲店に行っており、前回のようなことがあっても代わりのお店がないので仕方ないと思っておりましたが、このような対応を今回、先方からとっていただいたのは非常に嬉しかったです。

技術力も必要ですが、最後はやっぱり人間ですかね？？

そういえば、今回は終わった後にこんなものをいただきました↓

馬力が刻印された記念品。

私＆テンチョー師：『整備主任王様、これはなんですか？』

整備主任王様：『これは測定した皆様にお渡ししている記念プレートですけど？？』

私＆テンチョー師：『ヒャイ？？そんなの知らない・・・』

テンチョー師：『私、3,4回は測定に来てるんですけど、一度ももらったことないすよ？？』

整備主任王様：『え？そうなんですか。すみません。じゃあ、前回の分もお作りしますね。』

とのことで、私の前回の分と、E89なZ4の方で以前、アクセスさんと一緒に測定に来た方の分もお作りいただきました。
おとうと

Posted at 2013/10/06 21:44:38 | コメント(4) | トラックバック(0) | Z4 | クルマ

2013年10月06日

安全運転で行きましょ～

ニュースでこんなのが目に入ってきた・・・

↓

お笑いタレントの桜塚やっくんこと斎藤恭央さん(37)＝東京都渋谷区千駄ヶ谷＝が中国自動車道を車で走行中、事故に遭い、亡くなったことを５日、山口県警が発表した。県警によると、やっくんは単独事故を起こし、車を降りたところを後続車にはねられた。やっくんは先月２４日に誕生日を迎えたばかりで「年をとったなぁ」とブログに記していた。

事故が起こったのは５日午後４時50分ごろ、山口県美祢市東厚保町の中国自動車道下り線。

　県警によると、やっくんはワンボックスカーで仲間５人と下り線を走行中、単独で中央分離帯に衝突する事故を起こした。車は追い越し車線に止まったが、やっくんともう１人、砂守孝多郎さん(55)＝埼玉県所沢市＝が路上に降りたところ、別々の後続車にはねられ死亡した。１台は普通乗用車、もう１台は普通貨物。どっちがどっちをはねたかは捜査中という。

　やっくんは病院に搬送され、死亡が確認された。死因は心臓破裂という。もう１人は即死状態だったため病院にも搬送されず、県警で医師が死亡を確認した。死因は外傷性ショックという。

　コンサートに出るため熊本県に向かう途中だった。

　ほかに男性３人が乗っており、うち２人が胸や肩の痛みを訴え病院へ搬送された。意識はあり、会話ができる状態という。

　現場は美祢インターチェンジ（ＩＣ）‐美祢西ＩＣ間の右カーブ。

　桜塚やっくんは日本テレビ系のバラエティー番組「エンタの神様」で“スケバン恐子”のキャラクターで人気者に。「がっかりだよ！！」の決めゼリフが話題を集めた。

↑
女性問題とかいろいろあったけど、エンタの神様に出てたころとかは、とっても好きだった芸人さんの1人だったので、あまりにも突然の訃報で驚きました。

以前、やっくんさんをオシゴトでお誘いしようかと企画案も出したことがあっただけに残念。

高速道路で事故や故障をして、路上に出た時に後続車に跳ねられ・・・という事故は本当に多いですね。

きっと、アクシデントに驚いて、『車外に出て確認してみよう』とかって思って、つい出てしまうんだろうなぁって思うんですが、やっぱりこういう場合は警察やJHとかに電話して、指示を仰ぎ、警察などが来るまでは車内にいるなど、安全を確保しないといけませんね。

それと、みんからやってる方なら車好きな方も多く、メンテもしっかりなさってるんじゃないかと思いますが、タイヤやブレーキ、サスなどの足回り、クリアな視界が確保されるウインドウや灯火類などには日頃からケチらずに定期交換、メンテナンスは継続してケアしていきたいですね。

車は楽しいですが、安全が確保される・できることが第一条件だと思います。
おとうと

Posted at 2013/10/06 02:41:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ・雑感 | クルマ

2013年10月02日

ちょっと哀しい・・・

こんなニュースが・・・

↓

中東のサウジアラビアは今も世界で唯一、女性の運転を禁止している。「女性が運転をすると開放的になり、売春や同性愛が増えて、離婚率が上がる」といった理由からで、ある聖職者は「運転は卵巣や骨盤に悪影響を与え、子どもに悪い」との説も唱え、注目を集めた。

「女性の運転禁止」の規則は１９３２年に定められ、違反すればむち打ち１０回の刑となる。ただ、社会の雰囲気が変わり、同様の規則があったエジプトやレバノンはこの規則を廃止。今も残るサウジの規則には国内外の女性団体、人権団体から批判が続く。
最近では聖職者のルハイダン師が地元メディアのインタビューに対し、「女性の運転は卵巣や骨盤に害を与え、生まれてくる子どもに様々な病気を引き起こす」と語り、インターネット上などに疑問の声が渦巻いた。
規則に反発するサウジの女性は多いが、女性が友人ら９人を乗せて運転していた車が何者かに襲われ、４人が死亡、６人が負傷するという事件が起きたのも最近のことだ。

↑
先日、こんなブログを書いた後なだけに、ちょっと残念に感じてしまいました。

文化や思想、宗教など、いろいろあり、否定も肯定もしませんが、サウジの女性にもっと自由がもたらされることを願います。

おとうと

Posted at 2013/10/02 00:45:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ・雑感 | クルマ

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