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Category SIXのブログ一覧

2012年10月12日 イイね!

超激レア!!超MINIなワンオフパーツが届きました♪ の巻




おはようございます。


平日の朝から日産ディーラーにて仕事をサボって、仕事に勤しみながら、FUGAの1ヶ月点検を行っているカテロク弟です。









(↑おしぼりが出るのは気が利いていますね。ん?朝から顔を拭けと??) 




早いものでFUGAの納車から1ヶ月が過ぎ、厳密に言えば1ヶ月半に近くなっているところですが、納車後の1ヶ月点検と故障個所、不具合部分の点検、修理をしています。


1ヶ月点検ではエンジンオイルも交換してくれるのですが、入庫前に走行距離を見たら、納車されてから3,500kmも走っていました(爆
FUGAも順調に走行距離が(凄まじく)伸びそうな予感大です。





Y50フーガは、リアウインドウの部分にある電動のサンシェードが故障しやすいそうで、購入前に私が故障を発見しており、商談でディーラーの営業マンがサンシェードは無料で直しますとのことでしたが、納車前に直すことができず、対策品の手配に1ヶ月以上かかるとのことで、納車を1ヶ月以上も待つこともアレでしたので、納車だけしてもらい、対策品は1ヶ月点検時に取り付ける予定とし、今日、同時作業してもらうことになりました。

その他に不具合としては、ハンドルの右側にあるコインケースが押すとウイーンって出てくるはずなのに、開かないという不具合や、スマートキーをハンドル近くに置いていても、たまに認識されない点、ETCが何故か時々使えない点があり、それぞれ現在、メカさん達が見ています。





昨日は五本木のお店でZ4の某作業をしてきました。
これは後日、報告しますが、店長さんよりワンオフパーツをいただきました。






コレです!












ボク専用のマイクロSDカード♪



このカードの中にはウフフなデータがイッパイ!!


きっと佐○さんの○癖が丸出しの・・・渾身の・・・













じゃなくて、


実は先日、FUGAに取り付けたユピテルのレーダーZ955iのデータなのです。


というのも、原因不明なのですが、何故かボクのレーダー、第三京浜の上り線、玉川料金所を出て環八に入る辺りで



application error


と表示されて勝手に電源が落ちて、勝手に再起動するという現象が起きており、購入した五本木のお店からユピテルさんに相談していただいたところ、
『今までそういうエラー現象は初めて』
とのことで、原因追究をなさりたいとのことで、ボクのレーダーを1回取り外して新品のに交換していただきました。


で、新しいのを使っていても、今度は環七の世田谷線の踏切付近で同様の再起動現象が起きてしまい、ユピテルさんから五本木のお店を通して、ボク専用のムフフなアップデートプログラムをいただきました。


これから1ヶ月点検が終わったら早速試してみたいと思います。


それにしてもなんで、こんな現象が出てきたんだろ??



ユピテルさんと五本木のお店の誠実なご対応には感謝しています。
Posted at 2012/10/12 10:57:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | FUGA(フーガ) | クルマ
2012年10月10日 イイね!

新型BMW「M3」 140kgの軽量化と大幅トルク増を実現!





今回はBMWファンサイト『Bimmerpost』に掲載された、次世代「M3」「M4」の新情報をお伝えしよう。
情報によれば、次期M3「F80」、M4「F82」の重量は約1,540kgと、従来より140kgもの大幅な軽量化が図られたという。また、最大出力は420psと予想の450psを下回ったものの、4.0リッター直列6気筒DOHCエンジンから得られるトルクは、M3「E90」「E92」の40.8kgmをはるかに凌ぎ、55kgm近くにまで達するということだ。

気になるデザインは、大胆に前方にせり出したボンネット、存在感のあるバンパーなど、これまでのMシリーズよりさらに力強い印象になっている。

発売については、M3セダンが2014年初めに販売され、M4クーペがそれに続くものと見込まれている。



ここまで引用!


次期M3

評価は分かれますが、楽しみですね!
買えませんが!!!!


馬力よりもトルクアップの方がボク的には◎

日本にもアウトバーンが欲しい・・・
どっかの車メーカーさん、アウトバーンを日本に作ってください。

Posted at 2012/10/10 20:31:32 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ・雑感 | クルマ
2012年10月10日 イイね!

Z4 New Design Coming soon....












じゃねーし!!!


募集中だし!!!


って。。。





ちゃんとご説明させていただきますと、先日の飛び石修理による塗装を行う際、バンパーを外して、今までのVISIONと呼ばれるキドニーグリル内とバンパー内のヒカリモノが撤去されてしまいまして、この際、新仕様にしようかと妄想中であります。


が、


最近、ホントにアイディアが思いつきません。


今までの仕様は光らせ方にもよりますが、こんな感じです。























ヒカリモノの色を白以外に変えたり、光らせる場所を変えたり。。。。


んんん・・・・どうしよう・・・・
明日は五本木のお店で日帰り入院な予定のZ4ですが、『Z4のヒカリモノどーします??』っていう質問をされそうな気がします。


そろそろ黙秘権を使えなくなる頃かと思いますので(笑)、なんとか結論ださないと・・・


どなたかギブミーアイディア
Posted at 2012/10/10 20:13:05 | コメント(7) | トラックバック(0) | Z4 | クルマ
2012年10月09日 イイね!

Z4に行ったメンテナンスをFUGAにも




以前Z4、クラウン アスリート、マークII ツアラーVに行ったメンテナンスメニューWAKO'S Recsを金曜日にFUGAにも行ってきました。





これでレックスおかわり3杯目?合計4杯(笑)

今回はレックスの施工をKTS一之江店にて行いました。

さすがに短期間で4回も見ることになると、見る方も慣れたもんです(笑


ボンネットを開けて、エンジンの蓋を外します。









実はFUGAのエンジンを見るの、これが初めてだったりします(汗
最近の車は、ボンネットを開けても、ほとんどが蓋で覆われていますが、そのせいか、エンジンだけを見ると、『もうちょっと見た目にワクワクさせる仕掛けがあってもいいのでは?』と思わせられます。









チューブをぶっ刺し





ハイ点滴!


点滴は40~60分ほどの予定とのことでしたが、FUGAは点滴の吸い込みが遅く、2時間もかかりました。

点滴終了後、マフラーから白煙が出るのが名物ですが、車両によって、白煙が出たり、出なかったりで、何となく、フーガは出ないと思っていましたが、予想通り、出ませんでした。


一般的には3万kmでレックス施工をするのは若干早いかもしれませんが、メンテナンスをしっかりして、長く乗りたいので今回は行いました。

500~1000km程、走行してからエンジンオイル交換をするべきですが、ちょうど、今度の金曜日にディーラーで納車1ヶ月点検があり、オイル交換を無料で行ってもらえるので、バッチリです♪


KTS一之江店にて
工賃込み価格 7,000円


Posted at 2012/10/09 03:55:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | FUGA(フーガ) | クルマ
2012年10月09日 イイね!

Z4再び一時退院・・・




日曜日に無事にZ4が一時退院してきました。

今回は平塚にあるビープラスさんで入院していました。
行ったモディは2つ!


1つ目は、ガルフストリームさんのORANGE WOLF 1WAY バルブ 2リードです。





ご存知の無い方は『何これ??』というパーツですので、以下にHPにある説明を。


↓引用↓

レシプロエンジンのクランクケース内では、燃焼行程の際にどうしても不燃焼ガス(通称:ブローバイガス)が発生しますが、この製品はそのブローバイガスを一方通行にする働きをし、結果出力や燃費の向上というメリットをもたらします。その訳は?クランク脈動に呼応して開閉する1way方式のリードバルブですので従来から存在したスライドバルブ方式とは異なり、ガスの逆流を完全シャットアウトできるため、エンジンの内部圧が下がります。故にエンジンの回転抵抗が減りますので、自ずと回転レスポンスが向上し、普通に使っていただければ、少しのアクセル量で済むため、間違いなく燃費も向上することとなります。

もうひとつ重要な点「エンジン&オイル劣化の軽減」

ブローバイガスとは、オイル成分と燃料成分とが含まれる混合気なのですが、そのまま大気中に開放してしまうと大気汚染につながるので、昨今のレシプロエンジンでは吸気経路に戻し、再燃焼させるという方式が定められています。ブローバイガスは前述のように混合気ですのでそのままエンジン内部に滞留しますと、ピストンリングを介して下がっていくものは、エンジンオイルの希釈を誘発し潤滑性能を低下させます。またエンジン内部に浮遊する物は、オイルと密着し、カーボンの付着の原因ともなります。ですから滞留させず、速やかに排出されることが非常に重要となります。

↑引用↑

コチラのパーツは、私のみん友さんの中で装着している方はごくわずかなので、販売ショップ以外での評判は分かりません。

で装着してみた感想は、たしかにアクセルレスポンスが良くなり、うまく表現できませんが、今までよりもスムーズな吹け上がりになったような感じがします。

装着した写真はコチラ










通常、取付工賃込みで41,000円ですが、キャンペーンで3,000円引きとなり、さらに暑中見舞いのキャンペーンで2,000円オフとなったので、36,000円でできました。
遠いガルフストリームさんにわざわざ行かなくても、販売元で販売しているパーツそのものよりも工賃込みで安くできたので、ラッキーでした。


2つ目は、シートベルトのやり直しです。

かなり前にシートベルトのカラーチェンジを行いましたが、出来上がってきたのが、




↑こちらにあるような状態。

やたらとシートベルトが長く、だら~んとだらしなく垂れ下がっている状態で、写真では表現できませんが、シートベルトの生地がふにゃふにゃで、ベルトが通っている部分の中で折れ曲がったりして動かかなくなることもしょっちゅう。。。
運転していてもシートベルトがひっかかってヒヤヒヤしたりすることも。。。

運良く事故が起きなかったので良かったですが、万が一、事故を起こしていたら、『シートベルトの不良』という見解で保険が下りないことも起きていたかもしれません。

ポルシェみたいに純正OPでシートベルトのカラーが選べるようになってるといいですね。
今回の件で痛感しました。


で、今回は








長さを6cm程短くして、材質も以前のものよりも分厚く、固いものにしてもらいました。
ようやくシートベルトでイライラしたりすることがなくなりそうです。


お店で『今回は交換できましたが、もう次回はメーカーもできないって言ってました』と言われてしまいました。
最初の仕上がりの時に、『アレ?長くないですか?しかもお店にサンプルで置いてるものよりうすっぺらくて、ペラペラな材質ですよね?』というお話をして、お店も『やっぱり長いですよね。私も長いと思いました。メーカーと掛け合って、交換しましょうか?』という話の流れで行ったのに、何だか私がクレーマーのような表現に聞こえてしまい、なんか納得が・・・

施工したお店も、シートベルトの材質がメーカーがベルトを仕入れた時のモノによって違うということも知らなかったということだったのに。。。
まあ、直ったので良しと考えよう。
じゃなきゃ、楽しくない。
Posted at 2012/10/09 02:27:20 | コメント(2) | トラックバック(0) | Z4 | クルマ

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「散歩していたら偶然…見つけてしまったwおとーと」
何シテル?   11/03 06:36
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