タイヤ応急措置

やってしまいました。大き目の縁石の角に思いっきり“ガリッ”とやって仕舞い、最悪な事にタイヤのサイド・ウォールまで裂いてしまいました。○|￣|＿
免許取得以来、最大・最悪の“ガリッ”です。元々、左に寄り過ぎる気来が僕はあって、過去にも電柱や標識のポールに左ドアミラーを当てたのは数知れず。MyB4もご多分に漏れず、既にヒビが入っており接着剤補修されてたりします。（汗

裂けた部分を捲ってみると、幸いと言っていいものなのか判りませんが、裂けはサイド・ウォールのゴム層までで、内部構造のカーカス層までは達してませんでした。でもスタビライザーに当たる部分な訳で、ビードの補強や剛性に関わる部分なので、このタイヤは「終わった」と言わざろう得ません。ε-(ｰдｰ)ﾊｧ

とは言え、カーカスやインナーライナー等の構造体は無事だったので、エア漏れや走行中の違和感等はとりあえず無いので、一先ずは応急措置をする事にしました。勿論、早急に次期タイヤを用意しようと思います。ってな訳で、近所のホームセンターに行き（自転車で）、←の接着剤を仕入れて来ました。この接着剤は強力接着で、硬化後に接着層が弾性を持つタイプなので、ゴム類の接着に向いてて、尚且つ屋外使用ＯＫで寒暖差にも強いのが特徴です。又、硬化後の接着部は黒色である所もポイントです。

そんなこんなで、裂け目に接着剤を充填して暫し外気に晒し、仮接着した所です。強力接着タイプではありますが、速乾性はありません。約１～２時間で、ほぼ剥がれる事は無く、一先ずは張り付くそうです。

だけど完全に硬化するには１日（２４時間）以上、置いてからとの事なので、この日は車を動かさずに放置する事に。多分、大丈夫なんだろうけど、何となく気になるんでガムテープで補強して放置しました。(^ ^ゞ

翌日です。完全に接着した様で、もう裂け目が捲くれる事は無くなりました。なので、多少なりともスタビライザー効果が少しは戻り、バースト等の危険性も下がったと信じたいです。一応、しっかり付いてるので応急措置としてはＯＫかなと思いますが、裂け目の端の隙間が気になります。

なので汚らしくなって仕舞いましたが、更に隙間へ接着剤を押し込んで仕舞いました。なんとなく隙間に異物とかが入って、接着が剥がれたりしたらヤダなと思ってしまったので。でも、あくまでも応急措置ですから、この程度で良しとしたいと思います。その後、少し走ってみましたが、画像の状態から変化は無く、とりあえず応急措置は出来た感じです。でも、なんだかんだとRE-01Rの呪縛から、まだ僕は解けないようですネェ…(*´Д｀)=з

－ 参考 －

タイヤの構造図です