アドバンテージのブログ一覧

パーツレビューが先行ですが、現在私の車はクラッチ交換で入庫しています。

前回のクラッチ交換は45.000km位で旭川のショップで車検と同時作業でした。その時にトラブルがありました。
スバル6MTはフロントデフ一体式でミッションを降ろす際にはフロントドライブシャフトも外して作業します。
このドラシャが曲者で差し込み口からオイル漏れなんて事も…
車検も上がってお店に行くと…１月の真冬に暖気もしていない状態？（ミッションオイルが漏れているの隠してたんですよ。）

この時期は作業に長けている「SATOさん」がタイヤ館に異動になっていて、ロータリーのDラーに車検とクラッチ交換を委託してたんです。
NUTECのミッションオイルがパーで結局スバルのお店で純正ミッションオイルとシール交換で３万円オーバー！
お店との相性が悪かったのかZERO2E limited（ショップオリジナルモデル）もキャンバーでは無くキャスター方向に動くように取り付け…これも結局他店で手直し!!
親と妹の車の夏、冬タイヤもここのお店で私が買っていたんですけど本当に相性が悪かったんでしょう…

２度目のクラッチ交換は日産系が得意なお店を紹介されて作業依頼しました。
作業はクラッチディスク、カバー、レリーズベアリング、パイロットベアリング、クランクシール、MT・EGマウント交換です。
無事に作業終わる事を願ってます。

今年の趣味の目標はジムカーナに参加です。（Bライ申請しました。）

ドライビングテクニック講座のタイムアタックのYouTubeに私の車がたまたま映っていたのですが、現在の足はクスコZERO2EにF12kg、R10kgの夏仕様から4cm上げた状態です。

コース上全て跳ねまくりでした。
運転中はレカロとグローブが効いているのか!?あそこまで跳ねているとは思いませんでした。

純正は上の画像のようにストロークがあるので現在の仕様よりかなりネコ足になると思います。

そりゃホイールも歪みます…

夏・冬のモータースポーツの参加もGDBの性能にかなり「おんぶに抱っこ」になっていますが、現在の足は冬には使えないですね。

純正足はトラクションでここまで沈みます。

画像は「雪風さん」から拝借しました。
午後からの２本目のプチタイムアタックでアンダーからアクセルオンで振り返そうとして氷の溝にはまってクリップから外れた時だと思います。
…違いました。１本目のゴール手前（ピンクの部分）です。


前輪のホイールはシルバー、リアはブロンズ
実はブロンズは夏場の走行会用で２本だけRE-11を外してレボ２を履いてます。

シルバーも最初の４本と追加で３本の７本で４本壊してしまいました。７本の購入金額も８万円台でリーズナブルで普段乗りには良いホイールです。
が…今回コースが荒れて轍が出来て下は氷の凸凹路面をスポーツ走行すると「ドカン!!」「ガンｯ!!」リムが変形してしまいます。軽量で実質１本１万円チョイで純正ブレンボもスッポリ収まる有難いホイールなのですが、スポーツ走行をするならば少々重くても純正やリム強度を上げたホイールで走らないと駄目かも知れません。
8Jにワンサイズ狭い225なのも原因かも…

同乗走行やラリードライバーの体験搭乗ありで6.500円は安いです。私はミラージュの横に乗せてもらい横っ飛びで駆け抜ける気持ち良さを体験させてもらいました。

古い地図のナビゲーションで新千歳モーターランドに行ったのですが、除雪のしていない道路を走ると数台の車と立っている人が、「今日は駄目だね～」私の気持ちは「ガーン!!」
よく話しを聞くと飛行機の写真を撮る人達で私は違う場所に来ていただけでした。

咳が止まらなくて、最近は高熱の出ないインフルエンザもあるみたいな話しで病院で検査して陰性で少し安心しています。

※あとがき
個人的日記として目の通らなくなった時期に記します。
普段から車を運転をする人にとって「下手」は腹がたつ言葉だと思います。私は決して「上手い」部類ではありません。
冬のもう一つの趣味の「スキー」も北海道に住んでいるから「上手い」はありません。子供の頃からポール競技や基礎スキーを学んだ人は上手いですが、私は「我流で癖が強く」で三十代で「SAJ１級～準指導員」の資格を取る時は冬は毎晩のような感じで教えて頂きました。
ドライビングも「運転姿勢」、「ハンドルの回し方」、「荷重移動」、「視線」等「個癖」があります。
「上手くなりたい」と思う人はレッスンに参加すると運転の幅が拡がると思います。
「ハの字」でやっと滑れる人から見たら「コブ斜面」は恐怖だと思います。
車の運転は「恐怖」を感じ難い「乗り物」です。
レッスンに参加するとパワーの無い車でも「上手い人」は良いタイムで走っているのがわかります。

私は車の性能に乗せられてばかりでなかなか上手くなれません。（レッスンではクラス2/6全体6/32でしたが、運転歴から見ると恥ずかしいタイムです。）