アドバンテージのブログ一覧

家族で快適な旅行や大きな物の買い物に使用や静粛性、快適性を求めるドライバーには酷な車ですが、スポーツ走行やカーブの多い田舎道を流す程度のスポーツドライビングはオールシーズン楽しめます。

9日はBB団に混ぜてもらい２回目の白老カーランドで走行です。
朝に出発して比布～深川までは雨でドロドロ！
白老の洗車場で軽く汚れを流してからの10時ちょい過ぎにサーキットに到着しました。
スキー場とサーキットと勝手に考えると？
十勝スピードウェイはルスツ
白老カーランドは地元のスキー場みたいな感じかも、共に私の住んでいる地域からは往復500kmオーバー

ヘアクラックも大丈夫そうなので、スリットが無くなりそうになるまで使用しようと思います。

今年で閉鎖する白老ですが、私は２回目なのでコースに慣れるのと自分なりのペース走行を意識して走行しました。

前回の初走行の方が１秒くらい良いですが、気温が高めだったので同じくらいかと？
草レースや競技に参加しているドライバーは「スキル」がどんどんアップしてタイムアップなんて有ると思います。

私は十勝だとベストが出るのは春一番の４月なんですよ。
年明け一発の理由は外気温が低く車のパワーが上がる分タイムも上がる「直線番長」なので♪運転のスキルは壁が厚くてなかなか難しい！だけど楽しい♪

計測した紙を見て「この時２コーナーでインに付けなかったからなぁ…」なんて独りよがりでふけったり出来たりします。
白老はセクター表示はありませんが私には以前の問題なので「楽しく帰れる走り」の段階です。

@KOUさんと後半にランデブーでマッタリ走りますか！とコースインしたのですが、ちょっとアクシデントがありピットに戻り終了

お昼過ぎに解散して私はタイヤ交換のついでに

エンドレスの旧モデルCC-RG(左)からディクセルのZtype(右)に交換十勝×3、白老×2エンドレスだとZみたく摩材が流れたりしなそうなので25′だと余裕かも知れないです。

２回目で最後の白老カーランド
上手に走れませんでしたが楽しかったです。
みんカラにも素敵な画像もありがとうございます。