なんだかんだで気に入っている車です。まだ... - S-MX

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なんだかんだで気に入っている車です。まだ...

ryosukepooh
ホンダ / S-MX
標準車(AT_2.0) (1999年)
- レビュー日：2004年9月7日

おすすめ度： 4

エクステリア：3
インテリア：3
装備：2
走行性能：2

満足している点: トヨタマーク22.0、三菱ギャラン1.8、ディアマンテ2.5、レグナム1.8GDI、日産ブルーバード1.8、シルビア2.0Q''s、セフィーロ2.5GT、グランツ3.0、シーマ4.1、スバルレガシーワゴン、ホンダはシビック1.5、プレリュード2.0、インテグラ1.8、プレリュード2.0Si、アコード1.8、アコード2.0Siやインスパイア2.0、ビガー2.5タイプSなど乗り継いできて初のワゴンを購入しました。見た目以上の室内の広さには感動しました。デザインも初期のホンダらしい悪っぽさがありどこから見てもカッコいいです。内外装パーツも豊富。ステップワゴンほど広さを求めてはいなかったので調度よい大きさと室内の広さです。後部座席を倒せば十分なくらいのスペースが出来て、今までのセダン系に比べると非常に満足しております。目線も高くピラー気にしなければ非常に運転しやすい車で楽しめます。ABSは意外と効きがいい。エンジンは静かな方。中回転から高回転の加速と伸びがいい。ローダウンではなく標準車のせいか？乗り心地いいです。ベンチシートも使い勝手からみれば◎です。体の節々を痛めず気持ちよく爆睡出来ます。シートはホールド性はありません。ホンダらしい走行などを求めてはいけない車種です。あくまでも遊び心を優先した車かと思います。使い勝手がいいので買ってよかったです。
不満な点: 高速走行すると直進走行がちょっと不安定。コストのせいか高速走行するとロードノイズが多い。サスが貧弱。純正タイヤだとフワフワし過ぎで車が弱い人は酔っちゃうかも、でもタイヤを替えると◎かも！カーブを曲がるときはスピードダウンした方が安心。アンテナとか装備品が少なく貧弱、安っぽい。その分、電飾などたくさん取り付けるスペースがあり、逆に個性を出しやすく逆に楽しめます。ファミリー向けではなくカップル向け。低速走行でパワーが無いし燃費が意外と悪い(ハイオク仕様のインスパ2.5とあまり変わらない)。高速や山道だとパワー不足を感じる。街乗り向けかも。リアのドアが一枚。リアウインドーが手回しパワーウインドではない。内装がほぼプラスチックで全体的に安っぽくコストダウンし過ぎ！サンルーフがチルトアップのみ、サンルーフシェードが格納タイプじゃない。取り外して後部に置いておくタイプなので不便でかっこ悪い。オートエアコンが標準ではない。純正ホーンが1個でさらにめっちゃ安物。サイドブレーキが運転席の横にある、フットタイプの方がよかった。オートクルーズがなく、連続しての長距離運転では直進走行の不安定さ、ハンドルの軽さ、サスのフワフワ感、ベンチシートタイプとアクセルの軽さから結構疲れるかも。
総評: なんだかんだで気に入っている車です。まだまだ乗ります。やはり室内の広さと他車にはないベンチシートのせいでしょうか？普段は通勤に使用、休日は彼女とドライブ、サーフィンに行ったりって感じで使ってます非常に使い勝手は◎です。ホンダらしい加速や走りや乗り心地、高級感のある内装などを求めるなら買わないほうが良いかも。S-MXはある程度割り切って乗るのがベストです。