3年振りのワックス・初傷補修・充電　

エスク・スイフトの中間に位置するToday、今年1月で満17歳となった。

走行距離は、まだ2800Km弱で、裏通りを走っての病院・食料買い物用である。
*就航期間3月中旬-11月中旬　
前カゴとステップのフックと座席下でレジ袋大サイズ3袋分が収容出来る。

だが、余り走らない・メンテしないのでバッテリーは既に5回交換した。

*通常はカバーをかけているのと、ここは直射日光がほぼないので、
劣化しにくい。ワックス掛け後の写真。

また、一度も転倒していないので無傷だったが、昨年9月の当地・過去最大
の風速40ｍが長時間続いた台風。こらえきれずに、ついに横倒しになった。

その時、付いた傷だ。簡易補修した。
同色のタッチペンがないので銀で代用、傷に塗って拭き取った。

キズの溝が埋まり、目立たなくなった。
同色のタッチペンを買うまでもないだろう。
これで良しとする。

次は3年振りのワックス。と言っても外装は樹脂なので樹脂用コート剤を使用。

洗車はせずに、埃を拭き取ってコート剤を塗っていった。

何時掛けたのかも、覚えていないワックス掛け。*3年振りとは整備手帳を見て。
あっと言う間に、綺麗になりました。

メッキを多用したアメリカン仕様だ。初期型なので希少なキャブ式である。
また、初のホンダ初の中国生産でリコール連発。
制動・駆動系パーツが対策品に無償交換されている。
交換後の走行は、僅か千キロくらいであろう。

補修とワックスがけで30分程。

現在、2792Km走行。近年は、ますます距離が伸びずに、2年間で120Kmである。

本当はモンキー記念車を購入して部屋の飾りとして、これを出す予定だった。
だが、記念車は入荷せず今に至った。

走らなかったが、純正ﾊﾞｯﾃﾘｰは5年もった。
次に台湾ユアサ製を販売店で購入、8千円もしたが僅か半年でお陀仏。
以後は2千円程の中国製を2年ごとに交換してきた。
今回、再び台湾ユアサに戻した。販売店で買ったものの改良型だが、ネット販売
では、2200円と言う安さだった。

定期充電すれば純正くらい持ちそうだ。補充電で60分。
*今迄の充電器は、端子が大きくてﾊﾞｯﾃﾘｰﾀｰﾐﾅﾙに挟めなかった。

我が家の椿も花満開。

もうじき、お彼岸である。家族も友人も西方の人が多くなった。
何故か自分の回りは早逝が多い。
来週は、池袋・サンシャインそばにある、お墓詣りだ。
久々に中学時代の同級生とも会う予定だ。

君に勧む　更に尽くせ一杯の酒
西の方　陽関を出れば(いづれば)故人なからん

今も心に残る高校時代習った漢詩の一節である。