17年目の初タイヤ交換　2年ぶりのオイル交換

・バイクは現在の脚代わりだ。

2003年式　ホンダトディ　走行距離2,800Km

日陰の半分屋根付きにカバー保管なので、まだピカピカだ。
メンテが良いのではなく、乗らないからだ。

3月に日和田山で靭帯損傷をした。治りかけの4月に再び同じ部分を負傷した。

なので、脚を使わないこの原付は、最近の文字通り脚代わりだ。

ところが、整備手帳を見ると、下記の通り。

ガソリン給油 2019.08　2L　最終オイル交換　　2018.01
走らないので、ガソリンを腐らせて始動不能になった事が2回ある。

歯医者に内科、外科。週の半分は今も通院である。

新型コロナ新規感染者も、東京都に次いで多い日もしばしば・・。
医者には行きたくないのが本音である。

市内での感染者が出た地域も自宅に近付いていた。
ようやく新規感染者ゼロが2日続いた。

幹線を避けて、出来るだけ車の通らない道を、走るようにしている。
写真の時期は夏。稲穂が風に揺れていた。あぜ道ダートである。

歯医者さんの帰路にあるバイク購入店(自転車店）で、2年ぶりにオイル交換した。

2年ぶりだが、この間の走行は400Km程。
2年間隔でも問題ないとバイク屋さんに言われた。

だが、タイヤは別だった。
走行が少ないので溝は十分だが、中央の縦溝の中に大きな亀裂があった。
即バーストにつながるので、前後のタイヤも、連休明けに交換してもらった。

最初のタイヤは17年も使った事になる。
バッテリーは昨年11月に６回目の交換済である。純正品以外は2千円くらいだ。
⋆純正品は7年もったが、他は半年ー最長2年程だ。

現在は中国製だ。
台湾GSユアサ製は2度使ったが期待外れ。二度とも、1年もたなかった。

タイヤ交換　14千円。オイル1300円。
新品タイヤは黒々している。


ホンダ初の中国製造(現在は撤退）で、2回のリコールがあった。
ブレーキ、ミッションは対策部品に交換されている。
17年間故障は皆無である。
エスク22年・スイフト13年・トディ17年、錆びず・故障しないから乗り続けている。

タイヤのパターンが少し変わったようだ。
こんなに長く乗るとは思わなかった。

先月から医者と買い物で、週2-3回乗っている。
しかし走行距離は、まだ3千キロの手前である。
*燃費は40-50Km/L 程。

自転車屋さんでのタイヤ交換でホイールも清掃してくれた。
帰宅後、樹脂ワックスをスプレーして拭き上げた・。

前かごにはスーパーのLサイズ袋が入る。運転席フックにもLが下げられる。
シート下にはMサイズ袋が入る。
その他、リアには荷台がある。
合計で、エスクのトランク位の積載量がある。

バイクで走るときは、好んで車の来ないような裏道をゆっくりと走る。

車では見えない風景が、そこにはある。
⋆写真はイメージです。

・ウイルス対策としての抗菌フィルター交換　

スイフトで、エアコンフィルターを交換した。
段ボールのレンゴーが、特許を持つ銅イオン蒸着の、セルガイアが練りこまれている。
強力な殺菌・消臭力があり、放射性物質もろ過する事が可能らしい。

コロナウイルスも殺菌できるかもしれない。

脚も快方に向かい、数か月に渡り、繰り返されていた喉の腫れ・微熱も収まった。
肺炎球菌ワクチン接種のお陰かもしれない。徐々に復帰いたします。