ESCUDO 21歳　長寿のメンテ用ケミカル

2018.10　で満21歳を迎えたTA51。
*車検終了後、河原に出て、新ダンパーの乗り味を確認しているところ。

長寿の秘訣
ベース車体の防錆塗装*亜鉛メッキ鋼板が、しっかりしているからだろう。
未だ外装は無論、内張を剥がしても内部にも、錆びひとつ見られない。
塗装の厚みも、SWIFTの倍くらいある。

軽しか造れない会社とは思われたくなかった。と言うのが、当時スズキの
フラッグシップであるエスクード開発陣の言葉であった。
*当時のフラッグシップも、今やジムニーより狭い室内サイズになってしまった。
だが、ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵ　8.2Kgの加速・運動性は健在だ。
ｼﾞﾑﾆｰ&ｽｲﾌﾄより小回りが利くのは、狭い林道でのｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞだ。

下回りにも、純正の分厚いプチルゴム防錆塗装があった。
*塗料だけで100Kg近い。

だが、それも大分痩せて来た。5年前から数度に渡り、DIYで防錆塗装を施した。

・愛用ケミカル　　接続部　ゴムパーツ

1. クレ5-56

説明の必要もない程、カーライフには欠かせないものだ。
ボルトナットやバッテリー端子など用途は多い。

2. ラバープロテクタント　

ｳｲﾝﾄﾞｼｰﾙﾄﾞや補機ベルトなど5-56に次ぐ使用頻度である。
ｳｲﾝﾄﾞｼｰﾙﾄﾞのゴムパーツは、未交換だが、防水性も未だ問題ないレベルだ。

保管タイヤに噴く事で、ゴムの柔軟性も保たれる。
メンテには、欠かせないケミカルのひとつだ。

・洗車・ワックス

洗車には、液体石鹸を使っている。中でもビオレUは赤ちゃん肌にも優しい。
車の塗装も人間の肌と同じ弱酸性。
石鹸は、油汚れもよく落とせる。何よりすすぎが少量の水で済む事が美点だ。

カーシャンプーなど中性洗剤の数分の一の水で済む。
更に、少量の水で成分が分解・無害化して環境にも優しい。
最近、石鹸の効能が見直されて、販売量もうなぎのぼりとか・・。

価格も、また懐に優しいのである。

写真は、10月末の車検から帰ったところ。洗車のみしてある。＊工場ｻｰﾋﾞｽ

屋根付きにいるので耐久性より、艶重視のワックスに昨年から変えている。

深みのある艶は、やはりワックスが一番だ。

但し、鳥糞には弱く、即日塗装内部に侵入するので注意である。

なお、ホイールには鉄粉が付くので石鹸だけでは無理。
専用ケミカルを、年1-2回使用する。写真の専用ブラシは、非常に使いやすい。

・汚れ落とし

左は昔からある国産ユニコン・カークリーム。石鹸・シャンプーでは落ちない
頑固な油汚れも一拭きで落ちる。更に、廉価でもある。
コンパウンド成分を含まないので、安心して使える。

右は汚れ落としに加えて静電気を長時間防止するホーザンの製品だ。
まだ、車には使っていないが、使って見た樹脂には汚れが良く落ちた。
静電気の帯電も、防止できるのが凄いところ。
オーディオプレイヤーのアクリルカバーに使い、帯電を防止した。
今度は、車に使って見る予定だ。

・内装　ビニール　樹脂等

年に数回、ダッシュボード等のビニールや樹脂に使っている。
未だ、ダッシュボードにもひび割れはない。

リアのスペアタイヤカバーにも使う。

・使用ケミカル

右から米国3M社-残容量僅か・次回用・英国オートグリム社のもの。
国産品より屋外使用では、耐候性がある。
価格もやや高めだが、ユニットプライスでは国産品と大差がない。

左は、日本・ソフト99社のもの。
黒いタイヤゴム成分そのものを塗るので、白化したタイヤにも黒い艶が蘇る。

なお、廉価な油性のものはタイヤを傷めるので使わない方が良い。

いずれのケミカルもCRCや石鹸以外は、年に数回の使用頻度である。
しかし、その累積が長期間では顕著に現れる。