アライメント調整の必要ありませんって言われましたw

ロードスターのショックOHの際に当然ショックの脱着を行ったのでアライメント調整を行いました。

でも、調整前の計測結果でアライメント調整の必要ありませんって言われましたw
1年前にも同じところでアライメントとって貰ったのですがその時の結果から少しトゥが変わっているくらいでそのままでも良かったみたいです。

変化があったトゥの値もショックの脱着の影響ではなくステアリング交換の影響だとか・・・（汗
確かにクイックリリースを取り付けた際にセンター調整が出来たので行った記憶が・・・
ショックを交換しても車高が変わらなければアライメントも大きくは狂わないそうで実際ロードスターのフェンダーまでの車高は昨年F590:R595だったのが今回F585:R600と前後共に5㎜変わっただけでした。

しかしせっかくなので前回F-1°20′:R-1°50′だったキャンバーをF-1°40′:R-1°60′にしてもらいました。
特にフロントは結構アンダーが出ることが多かったのでその対策です。
車高も前回よりフロントを低めにしてアンダー対策をしているのですがどうなることやら・・・