スタビ純正戻し

メンバーブレースを入れてボディ剛性が上がったら減衰力最弱でも突き上げがきつくなったのでスタビを純正に戻しました。
良くなった点
・突き上げが弱くなった（街乗り減衰最弱→最弱から4段戻し）
・ステアリングが軽くなった
悪くなった点
・100kmを超える速度だとやはり強化スタビの方が安心して踏める。

ほぼ高速道路やサーキットのみなら強化スタビの方が良いですがステアリングが重くなるのもあり回頭性が悪くなるので山道・街乗りも考えると純正スタビの方が良いですね。
ボディ補強をしていないときはまだ良いのですが剛性が上がると特に顕著になります。
スタビが最後の味付けと言うのも判る気がします。

ロードスターとS2000もスタビは純正でしたので自分の乗り方だとスタビは純正でロールさせてある程度ショックの減衰調整で押さえ込むのがあっているのかもしれません。