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トヨシマのワンサス入れました


ビフォー








アフター





コイルスプリング交換のみで４０mm上がるというやつです

一番気になった補正パーツについてですが、

ネットで調べたりメーカーさんにも問い合わせたりして、

補正パーツは付けた方がいいかもしれないけど付けなくても大丈夫という結論に辿り着き

交換に踏み切りました。

まあ、自分のような車椅子ドライバーですと、乗り降りが大変で本来車高なんて上げない方が

良いのですが、やっぱりそこは、よりジムニーを楽しく乗りたいという気持ちの方が強かったのです

とはいえ、フルキットで交換して、やっぱり乗り降りが大変なので元に戻そう何て事になったら出費が大き過ぎるので

お手頃なワンサスにしました


現在交換して１５０キロほど走行しましたが、乗り降りもそれほど苦にならず

走る楽しみも増したので、思い切ってよかったなと感じてます

補正パーツも今の所は無くとも全く必要ありません。

ちなみに組み込みは町の修理工場みたいなとこでお願いして

トランスファー補強ブラケットの組み込みと合わせて工賃21000円でした。






ワンサス入れて初めてのドライブ。

テンション上がりました（笑）

乗り心地は若干固くなりましたが、ロールも大きくならず

峠道も無難にこなせました。

ジムニーの弱点でもあるトランスファーを補強するべく

タニグチのトランスファー補強ステーを購入しました。

携帯の繋がらないとこでトランスファーポッキリなんて事考えると

買わずにいられませんでした。

取付は近くの修理工場にお願いしたので来週末には装着予定

まあ、装着しても普段目に見えるものではないので何の楽しみもないのですが（笑）

もしもと言えば、林道なんて行くと携帯繋がらない所ばかり

アマチュア無線の免許が欲しくなる今日この頃です

雨が降りそうな感じだったけど朝から『洗車するぞ！』と決めていたので実行です

コーティングのおかげか洗車はずいぶん楽だけど

背面タイヤから油かなにかの垂れたシミが頑固で困った

水垢ワックスで落ちると思ったらは少し薄くなる程度

結局そのままだけど、コンパウンドで磨かないとダメみたい。








林道での枝のキズは少しあるけど白はスリキズが目立たないのがいい！

濃色では、結構目立ってしまったのでは？



パーツ少し注文しました。

来週付けられるかな？