トルクフルでバランスの良い車 - S60

マイカー

トルクフルでバランスの良い車

マサト
ボルボ / S60
D4 クラシック_RHD(AT_2.0) (2017年)
- レビュー日：2021年6月3日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：3
走行性能：3
乗り心地：2
積載性：3
燃費：4
価格：3

満足している点: D4エンジンのトルクフルな走りと燃費の良さ。　パワーモードに切り替えると走りが圧倒的に激変します。　
不満な点: アクティブハイビームほぼ機能しない点。　ナビが使いづらい点。　
総評: 安全性機能の充実は流石ボルボ。　トータルバランスが整った車です。　決してスポーティな性格のブランドではないのでそこを求めるのであれば個々のオーナーの仕上げが必要です。　幸いポールスターパーツが供給された最後のタイミングでしたのでスポーティに仕上げる事が出来ました。

デザイン: 3; ノーマルの外観はとてもおとなしいので物足りないです。　ポールスターコンプリートカーを見て初めてかっこいいと思えました。　ポールスターのスポイラーをつけてようやくそれなりになってきました。
走行性能: 3; 普通に走る分にはトルクフルなD4エンジンで充分楽しめます。　そこそこ早いですが物足りないのでバランスを損なわない程度で弄りると更に楽しいです。　
ポールスターパフォーマンスキットをインストール＋スロコンでさらに走りに磨きがかかりました。
乗り心地: 2; ポールスターシャシーセットを入れてるのでかなり硬めの乗り心地です。　　高速コーナーで攻めると路面に食いつき飛び跳ねます。　好きでチューニングしたので満足です。　普通に乗りたい方はノーマルをお勧めします。　快適です。　　ロードノイズ嫌いなのでもう少し静粛性頑張りましょう。
積載性: 3; 荷物乗せる用途に考えていないので不満はありません。　そんな時はセレナにお任せです。
燃費: 4; 満タン給油で1,000km以上走れます。　メインは残念ながら通勤なので98%エコモードで走っています。　
価格: 3; こんなもんでしょうかね。　リセールは悪いです。　そんなことは考えず自分好みに仕上げましょう。
故障経験: 　　愛情をかけてメインテナンスを行えば故障は皆無です。