銀2郎のブログ一覧

気温は多分プラスになってたはず♪




06トランクは付いたし、シューシューしたとこも充分に乾いたろうし、弱いながらもお日さまも出ている。
夏タイヤでも大丈夫だろうとDVDの返却やらおやつの買い物をして来ました。

そうそう、ラチェットの14mmがなかったのですよ！




コレ付けたいのに！


ガソリンパイプが邪魔なのに少々手間取りましたが、無事装着完了♪








フロントに比べ、格段の効果があると信じてますが、体感するにはいたっていません。



取り付けが終わるころにはトップの画のように降ってきました。

わずか20キロ少々のオープンドライブでしたが、貴重な時間だったのかも f(^^;




S660の運転席を取り外し、フルバケ装着の準備をしてますが、明日からはお客さんもあることだし、進捗スピードはややゆっくりになりそうです。
専用品、ボルトオンではないので。



イイね♪ 500を超えた銀2号と云いましたが、銀ロクは400を頂戴しました (*^^*)
ありがとうございます！

皆さんのイケてるS660に比べれば、全然ノーマルなんですが、これからもマイペースでちょいちょい弄ってこうと思ってます。


仕事も始まったし、パッドの入荷も間もなくでしょう (^^)

明けました。
秋田県の大館市は雪は降っていません。風もなく、穏やかな元旦です。

皆さん、2017がスタートしました！
今年も銀2郎と銀2号ことH2 ユーノスロードスターと銀ロクこと H27 S660をよろしくお願いします m(__)m


さて、タイトルの通り、銀ロクのタイヤは2シーズンで終え、春からのタイヤを買わなければなりません。

AD08R
素晴らしいタイヤでした☆☆☆
2皮ほど？剥けると、ハイグリップタイヤの宿命＝ロードノイズが賑やかになりはしましたが、その性能の高さたるやS660のシャシー性能をフルに引き出してくれて余りあるほどのグリップを見せてくれました。
そう、なつかしやPOTENZA RE71を初めて転がした記憶が甦ったのでした。

しかしながら、こんな高性能なタイヤはもう買えません（泣）

少しでも安上がりにすべく、Rは15インチにしているのですが（いま気づいた＝Rは1シーズンで終わってたのでした）、195‐50にしようとしています。

2016は185‐55でした。
グリップダウンしても銀ちゃん走りでも思ってたほどよりは良く走れました。

シャシーの高性能と絶対安全方向に躾られた足のセッティングの成せる技だと感心してました（上目線）。


ミニサーキットも走ったし、ATだもの もういいかな!? イジメルのはって気がしています。
いますが、いざとなったら右足をベタ踏みしたい銀ちゃんのことですからー
それなりのタイヤは履いていたい！


妥協点を必死に探した結果

RはRS‐RかR1Rに早々と絞ったのですが、Fが悩みどころでした！


ロードスターに選んだDRBでいいかぁー
と半ばヤケクソ気味にもなったのですが





グリップは50点ぐらいしか付けられないのは数年前にロードスターのFで経験済みなのです (-_-;)


もっと動きの軽いのにしたい！

MRならではのアタマの入りの鋭さを堪能したいじゃないですか‼

悩んだ末、165なのに195より高い




に決めようとしています。


下りのS660は速い！

コーナリング中も躊躇なくパドルダウン出来るのはCVTの美点☆
やや突っ込み気味で入っても、強靭なRの腰はパン！とし続けてR（アール）のゴールを迎えます。

まさにアドレナリンどっぱどぱ！
八幡平の下りは愉しくて仕方ないのです。


F → BS アドレナリン003
R → TOYO R1R

この組み合わせが魅せるパフォーマンスとはいかにかに !?


ああ、あとおよそ75日
待ち遠しいなぁ～



＊アドレナリンの写真は 002 でしたが、165サイズだと 003 となるようです