あざあざのブログ一覧

富士ＳＷでの走行会がおわり、ピットの個室をかたずけてゴミを捨てに行った時に、ふと後ろを振り返ると富士山に不気味な雲がかかっていました。



お友達でも何人かこの雲を見かけたようで、ブログに書いている人も。

あ～…明日から休みなのに…

今朝、地震の大きな揺れで目が覚めて、寝直したら6時に母親が手術した股関節が
痛いとかで、救急に行った方がいいか？とかで、また起こされ…


会社に行ったら不規則に胃に痛みがくる。

おいら、腸はあまり強くないけど、胃と頭はほとんど痛くなった記憶が無いんだ
よね。

だから、今日の胃の痛みは普通じゃ無いな…と感じてたんだよね。

それでも何とか我慢しながら夕方を迎えたら、今度は手首や足の関節が痛くなっ
てきた…

こりゃ熱があるな。って事で、そそくさと帰ってきたよ。

途中、右折レーンから割り込まれたりしたけど、ホーンを鳴らしたり、やりかえ
す気力もなく、どうぞご自由に、って太っ腹。


家に帰り、わかってるけど熱を計ったら、やっぱり39度のちょっと手前。

2時間ほど寝て、インスタントのお粥食べて計ったのが写真の体温。

寝る前に飲んだバファリンが効いたかな。

明日も大人しくしてなくちゃ…(>_<)




そう言えば、富士で風邪ひいてる、って言ってたなぁ…

夕飯真正面で食べてたし…(~_~;)



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『お～～！７７７７７だ！』って慌てて写真撮ってみたらなんか違った・・・

あと５００キロ走らなきゃ。(^_^;)

おニューのＳタイヤ、クッション材を使ったフロントリップ、急遽作ったオイルクーラー導風板。

その製かを確かめるべく、『富士ＳＷ 実Ｓ １９１９走行会』にいってきました。



結果は前回の２分１５秒３３からの０．２秒落ちの２分１５秒５３がベストタイムでした。

それも、まだタイヤが暖まっていない４周目（写真では２ラップ目になってますが最初の２周目はスタートを忘れてました）で出て、それ以降は近い数字だけどこれを超える事ができませんでした。

仲間から「Ｓタイヤどうだった？」って何度も聞かれたんですが、正直、以前Ｓタイヤ（ソフトコンパウンド）のインプに乗せてもらった時のような強烈なグリップ力を感じることができませんでした。

新品タイヤだったので、少しでも皮むきを早めようと行きから履いていったんですけど、あまり効果無かったかな。

コカコーラコーナーの脱出でアンダーが出る感じ、１００Ｒの後半でアンダーが出てアクセルを戻さないといけない感じ、どこのコーナーもネオバの時と大差なく感じ、インプで体感したような両面テープをタイヤに貼ったような感じ（それぐらいグリップを感じることができた）は全然ありませんでした。

１） RE-11Sがオールラウンドタイプだから？
２） シビ君のセッティングがＳタイヤに合ってない？
３） おいらのドライビングがラジアル的？
４） 熱の入れ方が悪い？
５） ポルシェのカップカーに気を取られて走りに集中できなかった？(笑)

２）は足のバネを選定する時にＳタイヤ前提で組んだからそんなに狂ってないと思うけど・・・
４）は走行後タイヤ表面が良い感じに溶けてたし、触ると「アチッ」ってなるぐらいかなり熱が入っていたしな・・・
５）は確かにあった。

可能性として一番大きいのは３）かな・・・(^_^;)

もう少し鍛錬しなくては・・・


リップの効果はわかりませんでしたが、最高速が２００キロに届かなかったので、ストレートでは抵抗になっているようです。
コーナーでの安定度は若干上がったかも。

オイルは数周で120度まで油温が上がってしまったので、導風板は効果無しですね。
油温を見ているとアクセルを踏めないので、これもタイム悪化の要因かも。

水温はＭＡＸでも90度台で安定してるのに・・・
お手軽に油温を下げる方法無いかなぁ・・・